Колпаки на колеса r14 какие лучше?

Типы, достоинства и недостатки автомобильных колпаков на колеса

Каждый автолюбитель старается сделать свой автомобиль хоть немного индивидуальным и выделяющимся из общего потока. Вариантов придания индивидуальности автомобилю предостаточно, но самым, пожалуй, простым легким является установка на колеса колпаков.

Так смотрятся колпаки открытого типа на колесах

Колпаки на колёса — какая от них польза?

Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо декоративной функции данные автоаксессуары выполняют небольшую защитную функцию. Они защищают колесные диски от воздействия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Также колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски пыли и песка, что положительно сказывается на продолжительности работы тормозных колодок.

Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков является то, что они находятся поверх диска, и при возможном боковом ударе по колесу при столкновении, к примеру, с бордюром, чаще всего повредится сам колпак, а диск останется невредимым.

Исходя из этого, можно отметить ряд положительных качеств колёсных колпаков:

  • Они неплохо украшают автомобиль внешне;
  • Не дают попадать на диски и оседать на них грязи и пыли;
  • Колпаки защищают диски от воздействия отлетающих из-под колес камней;
  • Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
  • Колпаки имеют сравнительно небольшую стоимость.

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Все предлагаемые на рынке колпаки можно классифицировать по следующим признакам:

Металлические колпаки закрытого типа

  • По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
  • По применяемому материалу различают металлические и пластиковые колпаки;
  • По форме профиля производятся плоские и выпуклые;
  • По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпаки;
  • По типу крепления они могут быть на защёлках или на болтах, а также может применяться дополнительное крепление в виде хомутов или петель.

Сейчас самыми распространенными являются колёсные колпаки, выполненные из пластика. Раньше же популярными, особенно в США, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и сейчас встречаются, но значительно реже.

Открытые колпаки обладают значительными по размерам вентиляционными отверстиями. Такие изделия обеспечивают отличную вентиляцию тормозных колодок. Они отлично подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет. Но если на дисках имеются какие-либо дефекты или очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

Колпаки закрытого типа производятся либо без вентиляционных отверстий, либо же с ними, но они небольших размеров. Такие колпаки хорошо защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Помимо того, эти колпаки полностью скрывают дефекты дисков. Их удобно мыть, поскольку они обычно имеют плавные линии, без острых углов, в которые может забиваться грязь.

Также колесные колпаки различаются по форме. Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие изделия прилегают к диску, практически не выступают в бок. Это хорошо, поскольку при парковке можно не переживать повредить колпак при возможном касании колеса к бордюру. Но эти колпаки не придадут значительного эстетичного вида автомобилю.

Еще встречаются колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, возможно повреждение колпака.

Каждый тип автомобильных колпаков на колёса имеет свои преимущества и недостатки, которые оказывают влияние на выбор потребителя. Ниже приведены положительные и отрицательные стороны выбора по каждому типу:

1. Колпаки открытого типа
  • обеспечивают эффективную вентиляцию и охлаждение тормозных дисков, предотвращая их перегрев;
  • большое разнообразие конструктивного исполнения и стилистических решений.
  • не защищают диски от попадания влаги, пыли и мелких посторонних предметов;
  • плохо маскируют внешние повреждения на дисках, заметные визуально.
2. Колпаки закрытого типа
  • высокая защищённость дисков от попадания воды, грязи и других частиц, вызывающих коррозию и преждевременный износ;
  • полностью скрывает от посторонних взглядов имеющиеся дефекты на поверхности колёсных дисков;
  • быстро и легко моются и чистятся.
  • плохая вентиляция и отвод выделяемого тепла от тормозных дисков, что чревато их перегревом при интенсивном использовании тормозов.
3. Металлические колпаки
  • высокая прочность и защита от механических ударов;
  • надёжное болтовое крепление;
  • большой вес;
  • подверженность коррозии;
  • деформация и потеря формы при сильном механическом воздействии;
  • высокая стоимость.
4. Пластиковые колпаки
  • высокая прочность;
  • упругость и восстановление формы после механического воздействия;
  • устойчивость к коррозии;
  • небольшой вес и простота изготовления;
  • невысокая стоимость.
  • небольшой срок службы.
5. Колпаки хромированные
  • эстетически выглядят красиво и торжественно;
  • покрытие «под хром» через непродолжительное время начинает облазить.
6. Цветные колпаки
  • возможность выбрать под цвет кузова или контрастный ему цвет;
  • колпаки «под серебро» выглядят эффектно и солидно.
  • необходимо бережное отношение и обслуживание.
7. Колпаки декоративные
  • возможность претворения в жизнь индивидуальных запросов, нанесения оригинальных рисунков и знаков, выделяющих автомобиль;
  • возможность использования подвижных щелевых дисков на колпаках, создающих необычный стробоскопический эффект при вращении и привлекающих внимание прохожих.
  • относительно высокая стоимость.

Как выбрать колёсные колпаки

Выбрать колпаки для своего автомобиля сравнительно не сложно. Для начала нужно знать, какая размерность колес у авто. Если на авто установлены, к примеру, 14-дюймовые колеса, то и колпаки нужно выбирать с обозначением R14.

Затем следует подобрать колпаки по конструктивным особенностям. Если у авто диски без дефектов, хорошо выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, можно выбирать открытые колёсные колпаки. К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном хорошо подойдут авто, оформленных в спортивном стиле. Для обычных седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

Видео: Колпаки на колеса установка

Если же диски выкрашены не в черный цвет или же у них имеются дефекты, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.

Немаловажно уделить при выборе автомобильных колпаков внимание на материал изготовления. Сильно твердый пластик будет очень хрупким и даже несильный удар отлетевшего щебня может его повредить вплоть до разрушения. Но не стоит выбирать и колпаки из сильно мягкого пластика. Вероятность слета такого колпака с диска во время движения очень велика, поскольку, в случае, когда применяется не болтовой метод крепления, крепежные лапки не будут обладать должной упругостью. Поэтому лучше выбирать колёсные колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого пластика выполнен колпак, можно путем небольшого воздействия рукой на одну из прижимных лапок. Пытаясь немного отогнуть одну из лапок, можно легко понять, из какого пластика сделан колпак – твердого или мягкого.

Далее следует выбрать колпаки по форме. Желательно подбирать колпаки, имеющие небольшую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, поскольку в бок они будут выступать минимально.

Если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – следует проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке колпаков на колёса следует обращать внимание на следующие пункты:

  1. Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
  2. Размер колпака должен соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. Наиболее популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Важно, чтобы технологические отверстия и элементы крепления совпадали с соответствующими деталями на диске.
  3. От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным является болтовое соединение. Однако оно требует большего времени на установку и снятие. Крепление на защёлках позволяет быстро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление. Для пущей уверенности можно приобрести дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих пружин и обода должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
  4. От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её долговечность и срок службы. Он должен выдерживать механическое, температурное и химическое воздействие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского или польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
  5. Нужно иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более оригинально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются гораздо раньше их.
Будет полезно:  Как измерить глубину протектора шины?

Установка и снятие колпаков с колес

После приобретения колпаков можно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых применяется болтовое крепление, установить будет сложнее. Поскольку придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, после чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.

Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

Снять такие колпаки тоже технологически сложнее, поскольку операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

Значительно проще установить колпаки, у которых используются прижимные лапки. Перед установкой таких колёсных колпаков, диск следует очистить от пыли. У проволочного обода колпака всегда имеется небольшой технологический изгиб для соска ската. При установке важно проследить, чтобы выступ находился точно против соска. Далее колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, можно кулаком, колпак садится на диск. Важно проследить, чтобы изделие полностью сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно можно закрепить колпак к диску, используя пластиковые затяжные хомуты. Эти хомуты не дадут слететь колпаку с диска даже при послаблении основного крепления. Чтобы не портить эстетичного вида, лучше приобретать хомуты под цвет колпака.

Снять колпаки с таким креплением тоже несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. Если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно нужно разрезать.

О колпаках на колеса R14: спиннер, белый, черный – критерии выбора

Время на чтение: 6 минут

Колпаки автомобильные на колеса предназначены для того, чтобы улучшать внешний вид авто. Они сильно меняют его вид, придают ему индивидуальный и неповторимый стиль, скрывают видимые недостатки штампованных дисков.

Колпаки колесные r14

Это довольно популярный автомобильный аксессуар, который должен прочно держаться на колесе, быть качественным и красивым. Изделия стоят недорого. Модельные автоколпаки в основном ставят на стальные диски, которые не теряют своей актуальности на сегодняшний день, хотя появились более современные модели – литые диски. Штампованные диски простые и одинаковые на внешний вид, и далеко не такие привлекательные, как литые диски. Колёсные колпаки имеют большое сходство с литыми дисками.

На литые ставят колпачки-заглушки, чтобы закрыть центральное отверстие. Заглушка закрывает видимую часть болта и гайки. Это дополнительная деталь, которую используют с целью улучшения внешнего вида автомобиля, защиты их от механических повреждений и неблагоприятного воздействия окружающей среды.

Среди востребованных у автомобилистов являются колпаки R14. Чтобы найти подходящие аксессуары для авто, особых усилий не потребуется, главное – знать размер дисков.

Виды колпаков на колёса

Характеристики колесных аксессуаров различаются в зависимости от формы и материала изготовления.

По классификации они делятся на два вида:

  • Модельные (оригинальные) колпаки на диски r14 подойдут только для определенной марки автомобиля. Они проходят обязательную аттестацию и сертификацию. На продукцию производители наносят логотип, который соответствует конкретной марке машины. Стоимость оригинала в несколько раз превышает цену на универсальные модели.
  • Универсальные (неоригинальные) – подходят под любую модель авто, ограничения у них только в размере диаметра изделия, их можно выбрать любого дизайна, формы и цвета.

Хорошо они смотрятся на чёрных колесных дисках, так как многочисленные отверстия подчеркивают их внешний вид. Такая конструкция больше подходит для спортивных авто, для седанов.

Закрытый тип – с мелкими отверстиями или без них. Они скрывают изъяны колесного диска, защищают его и тормоза от загрязнения и просты в уходе. Недостаток – плохое охлаждение тормозных колодок.

По форме колпаки бывают плоские и объемные. Объемные лучше выглядят, чем плоские, но по надежности и практичности уступают плоским моделям. Они могут цепляться за различные предметы, царапаться, повреждаться и быстро выходить из строя.

Материал

Обычно используют для изготовления колёсных аксессуаров ударопрочный пластик, реже металл. Пластик дешевый, легкий, устойчивый к коррозии материал, которому легко можно придать нужную форму. Пластиковые колпаки хорошо противостоят деформации и низким температурам воздуха. Чем пластичнее материал, тем лучше, так как это свойство повышает прочность в случае ударов.

Металл намного прочнее пластика, но также имеет ряд недостатков: высокая стоимость, большой вес, подверженность коррозии и деформации при сильном ударе. Свойства металла не позволяют создавать изделия сложной и эффектной формы.

Колпаки резиновые на колеса r14 встречаются редко. Они изготавливаются из полимерного эластичного материала, имеют большую гибкость к деформациям и не разрушаются от ударов. В то же время жесткость позволяет держать форму на колесе.

Хромированные колпаки могут иметь разный процент содержания данного металла. Зеркальная поверхность хорошо смотрится на хороших машинах. Колпаки р14 с содержанием хрома стоят недешево и входят в сегмент премиум-класса.

Креативные автолюбители заказывают колёсные аксессуары с уникальным орнаментом или рисунком, различных цветов.

Разновидность покраски изделий: обычная покраска и лаковое покрытие. Многие автомобилисты предпочитают стандартную покраску. К плюсам такого покрытия можно отнести невысокую стоимость. Лаковое покрытие обеспечивает отличный внешний вид, защищает от повреждений.

Большая часть колпаков окрашены в нейтральный серо-серебристый цвет, который сочетается практически с любой окраской автомобиля. Но существуют и другие цвета: желтого, красного, синего, черного и белого и всевозможных комбинаций.

Лучшие производители колпаков 14 радиуса

ARGO выпускает все виды автоколпаков разных цветов и смешанных оттенков. Elegant производит качественные изделия с великолепным внешним видом.

Компания Baby Moon выпускает продукцию на колеса в ретро стиле. Она предоставляет большой выбор своих изделий, в основном хромированные, имеющие разную форму и дизайн.

Колпаки на колеса r14 на «Рено» из высококачественного пластика:

  • красивые на вид, любой формы и дизайна;
  • легкие, не влияют на ходовую систему автомобиля;
  • быстро и легко крепятся благодаря универсальной системе защелок;
  • цены на колпаки Renault из пластика доступны каждому;
  • морозоустойчивые и прочные.

Придать колесам более современный вид, соответствующий оригинальному стилю Renault, помогут качественные пластиковые колпаки от известной компании SKS.

Как правильно выбирать колесные колпаки

Размер колпака подбирается по размеру окружности диска, который измеряется в дюймах и указывается в маркировке колеса. Если на шине стоит маркировка R14, это значит, что диаметр обода 14, выраженный в дюймах.

Общее эстетическое сочетание автомобиля с колпаками – немаловажная деталь. Какими бы красивыми они не были, но гармоничное сочетание их с авто – это самое главное.

Способы крепления

Чтобы без проблем закрепить колпак на колесном диске, его размер должен соответствовать размеру диска колеса. При выборе понравившейся модели нужно ознакомиться с тем, как она крепится.

Автоколпаки крепятся двумя способами – с помощью болтов и на защелках. Защёлки пользуются большей популярностью, так как они проще в монтаже. Крепление к колесному диску проводится при помощи защелок, которые подпружинены кольцом, изготовленным из металлической толстой лески. Такой способ позволяет легко и быстро установить или снять колпак, но по надежности он проигрывает креплению на болтах. Для дополнительного крепления используют капроновые стяжки-хомутики. Стоимость их невысокая, а монтаж простой, при снятии колпака стяжки срезают.

Болтовой способ надёжный, но установка или демонтаж колпака занимает довольно много времени. При таком способе фиксации потерять колпаки во время движения практически невозможно.

На сегодняшний день авторынок предлагает огромное количество всевозможных аксессуаров для автомобиля, которые не только улучшат внешний вид авто, но и выполнят ряд полезных и незаменимых функций. Каждый тип этих изделий имеет свои преимущества и недостатки.

Благодаря широкому ассортименту деталей для автомобилей, можно выбрать лучшее от известных поставщиков. При этом стоимость таких изделий намного ниже, чем литых дисков. Потому даже в случае поломки или потери колпака его можно легко заменить на новый без серьезных финансовых вливаний и обращения на станцию технического обслуживания.

Как выбрать колпаки на колеса

Придать своему автомобилю индивидуальности, стать заметнее в потоке машин хочется каждому автовладельцу. Один из самых простых и доступных способов – установить на колеса автомобильные колпаки.

Будет полезно:  Мутный электролит в аккумуляторе что делать?

Для чего нужны колпаки на колеса

Колпаки на колеса – это элемент декора, улучшающий внешний облик машины. Впрочем, выполнением одной лишь декоративной функции колпаки не ограничиваются.

Бестселлеры

Это устройство для автомобиля имеет и защитную функцию, пусть и небольшую. Колпак не позволяет гравию и щебню, разлетающемуся в разные стороны, негативно воздействовать на колесные диски. Колпаки оказывают некоторое сопротивление попаданию грязи в тормозные колодки, что увеличивает срок службы тормозов.

Еще одна положительная функция колпаков на колеса – защита дисков от боковых ударов. Колпак крепится над диском и при наезде на бордюр лопнет колпак, диск же останется целым.

Специалисты выделяют следующие преимущества колпаков для автомобильных колес:

  • Хорошее украшение для авто.
  • Защита дисков от грязи.
  • Защита от камней, вылетающих из-под колес.
  • Противодействие боковым ударам, защита диска от разлома при наезде на большой камень.
  • Относительно небольшая цена.

Разновидности автомобильных колпаков на колеса

Как правило, колпаки различают по размеру:

Производители выпускают множество разновидностей автомобильных колпаков, которые различаются по специфическим признакам в зависимости от конструкции, формы, материала изготовления:

  • Колпаки открытые и закрытые.
  • Колпаки из пластика или металла.
  • Выпуклые, плоские колпаки.
  • Хромированные колпаки.
  • Колпаки цветные и декоративные.
  • Колпаки на болтах, хомутах, петлях или на защелках.
  • Колпаки с отверстиями под гайки

Наибольшей популярностью пользуются пластиковые колпаки на колеса. Несколько лет назад в США в самом большом ходу были колпаки из металла. Металлические аксессуары изредка встречаются и сейчас.

Производители открытых колпаков делают в них большие вентиляционные отверстия. Колпаки этой разновидности прекрасно вентилируют тормозные колодки. Открытые колпаки считаются идеальным вариантом для дисков черного цвета. Если диски покрыты ржавчиной, сколами – колпаки не скроют эти недостатки.

Еще одна разновидность – колпаки закрытого типа. В этих аксессуарах отверстия для вентиляции имеют незначительный размер или полностью отсутствуют. Закрытые колпаки – прекрасная защита от пыли, грязевых разводов, но обеспечить хороший уровень вентиляции тормозной колодки они не способны. Колпаки полностью прикрывают диск, скрывая сколы и ржавчину. Благодаря плавным линиям и отсутствию острых углов очистить колпаки от грязи не составляет труда.

Колпаки на колеса могут иметь самую разную форму. Бывают модели с идеально ровной поверхностью, плотно прилегающей к диску. Ровные колпаки удобны при парковке: плотно прилегающий к диску колпак труднее повредить при касании бордюра. Внешность автомобиля эти колпаки изменят незначительно.

Улучшат стиль автомобиля выпуклые колпаки, но касание бордюра при парковке приведет к разрушению аксессуара.

У каждой разновидности автомобильных колесных колпаков есть свои плюсы и минусы, влияющие на предпочтения покупателей.

Как правильно выбирать колесные колпаки

Выбор колпаков на колеса – не самый простой процесс. Сначала выясняем размер колес автомобиля. На колеса размером в 14 дюймов устанавливают колпаки с маркировкой «R14».

При выборе учитываются и особенности конструкции дисков и колес. Если черные диски не имеют видимых дефектов, приобретаем открытые колпаки с любым узором: выбор узоров огромный. На спортивных автомобилях будут великолепно смотреться открытые колпаки агрессивного дизайна. На стандартные седаны следует ставить классические колпаки.

Для светлых или дефектных дисков подойдут колпаки закрытого типа.

При выборе непременно учитывается материал, из которого выполнен колпак. Если пластик очень жесткий – это еще не означает, что он хороший. Твердый пластик очень хрупок и разлетается от удара вылетевшего из-под колеса камня. Слишком мягкий пластик – тоже не выход: рано или поздно колпак слетит с колеса в дороге. Идеальный вариант – колесные колпаки из среднего по жесткости пластика. Определяют плотность материала, немного сгибая прижимную лапку колпака. Если лапка гнется легко – материл слишком мягкий, если трудно – слишком жесткий.

Наилучшая форма колпака – выпуклая. Такие аксессуары хорошо смотрятся и редко повреждаются о бордюры.

При покупке колпаков с креплением на болтах требуется проверка совпадения отверстий в колпаке и диске.

Для правильного выбора учитываются следующие моменты:

  1. Ориентируемся на свои эстетические предпочтения.
  2. По размеру колпак должен совпадать с диаметром диска, определяемым в дюймах. Эту информацию легко найти в маркировке шины. Самыми востребованными являются размеры от R12 до R16. Все отверстия для крепления на колпаках должны совпадать с отверстиями на диске.
  3. Самым надежным видом крепления является болтовое, но оно же наименее удобное для установки и снятия. Крепление с использованием защелок – это возможность быстро снять или установить крышки. Чтобы колпак держался надежно, защелок должно быть не меньше шести. Для страховки покупаем специальные держатели, обода и петли.
  4. Срок службы колпака зависит от материала его изготовления. Пластик отлично справляется с механическим и химическим воздействием, не боится высоких температур. Лучшими считаются колпаки из пластика, произведенного в ФРГ и Польше. Вполне надежны и колпаки из тайваньского и южнокорейского пластика.
  5. Выпуклые колпаки смотрятся весьма интересно, но их надежность ниже, чем у плоских.

Как правильно устанавливать и снимать колесные колпаки

Купив колпаки, приступаем к их монтажу. Модели с болтовым креплением установить труднее. Каждое колесо поднимаем домкратом, выкручиваем болты, прижимаем колпаки к диску и закручиваем болты обратно.

Колпаки на прижимных лапках устанавливаются значительно проще. Диски очищаем от грязи, насухо вытираем. Выступ на проволочном ободе колпака располагаем напротив «соска» на скате диска. Колпак удерживаем посредине диска и несильными ударами по окружности насаживаем на диск. Между диском и колпаком не должно быть зазора. Усиливаем крепление с помощью пластикового хомута. Хомут не даст колпаку слететь диска, если главное крепление ослабнет.

Снять с колеса колпак на прижимных лапках сможет даже непрофессионал. Просто хватаемся за отверстия для вентиляции и дергаем.

Лада 2115 El’Lada Stories › Бортжурнал › Новые фирменные колпаки LADA

Всем доброго дня, Расскажу Я вам сегодня интересную историю про колпаки. Вернее как Я стал их обладателем. Фирменных Ладовских.

Заинтриговал ? Тогда читайте внимательно, до конца. Ну для начала, как обычно история от меня, ну уж куда без неё-то ! Писать кароткие БЖ, это не про меня.

Начало истории берёт ещё в начале Февраля когда, Я приобрел себе штамповку на зимней резине, для того чтобы можно было ездить зимой…

Но просто на штампах Я ездить не умею, мне всегда кажется, что чего-то не хватает на колёсах…

Тогда Я решил купить Вот эти беленькие колпаки…

Всё бы ничего, но при установке у меня сломалось креплении, и вскоре колпак отлетел, здесь либо снимать всё и гонять на штампе, либо докупать ещё один комплект. Без колпаков нельзя пошёл в магазин за колпаками и купил точно такие же. Почему-то на r14, выбор совсем скромен, белых только 3 модели, черные не хочу, а серебристые как-то уже надоели, у всех они. Купил, 4 колпака, из них 2 с дефектом, 1 поставил, другой оставил при запас…

Весна наступила неожиданно, и пришло время встать на слики 15-ке, ибо холодов уже не будет, я ждал этого момента очень долго и наконец…

И вот с Апреля по Октябрь, ездил на Сликах, до первых морозов. Поменял разумеется, всё в гараже вместе с другом, без помощи специалистов из сервиса, ибо чего там менять, одни сняли другие поставили…

Вся работа заняла, 20 минут (по 4 минут на 1 колесо, перекур через каждое колесо по 1 минуте)…

Посмотрел на слики с грусть тоской, опять штампы, как же мне вас будет не хватать зимой…

Посмотрел на штамповку. Да, к этому придется привыкать. Ладно где там эти колпаки…

Достал их с полки с надеждой что вот сейчас поставлю…

Стал ставить первое, колесо 8 минут, второе колесо сломал крепление, взял запасной, и тоже позже сломал, уж через чур они хрупкие, даже малейшее прикосновение обращается дефектом, качество, ужасное, пластик очень тонкий. Остальные колпаки на колёса ставить не было смысла. Оторвутся, или поломаются оставшийся.

Что-то нужно делать, однозначно, нельзя просто взять и ездить без колпаков, но не могу Я так, хоть и пробовал, но всё равно Хочу колпаки .

Будет полезно:  Как убрать нагар в камере сгорания двигателя?

Вечером решил промониторить, сайты, типа авто.ру запчасти, авито, официальный сайт русь-трейд…

Просматривая каталог Руси, понял что Я как в поговорке шило на мыло поменю, и опять же при следующей замене колёс, понесу комплект на помойку, либо опять 400 — 650 рублей на ветер.

Неужели нету, никакого выхода ? разве ВАЗ не делал колпаки r 14 для штампов. Только r13 ?!

Гугл молчал, не зная что ответить, как бы есть, и как бы нету…

Начал уж думмать, может купить с иномарки какой-нибудь, там Вольво или Фольца…

Вот продавцы хитрюги, ставят цену за один колпак, при фотографии где их 4 штуки, итого всегда получается свыше 1000 рублей за так называемый комплект Бу колпаков.

Подумал, может и сейчас госпожа фортуна меня не оставит и поможет найти мне, и тут чисто случайно нахожу объявление в котором продают колпаки, по нужной мне цене 450 рублей, да и ещё Фирменные Ладовские…

Скидываю ссылку своему другу Дену aka DenisTerentev, мол бро, что скажешь, по поводу вот этих колпаков, он сразу говорит:

— И он ещё думает ! Покупай Толян, эти колпаки и рядом не стояли с тем фуфлом китайским, они во-первых оригинальные и во-вторых будут выглядеть как закос под Литой диск. Именно такие как на первом фото, они очень крутые. Короче, звони.

Я тут же позвонил и всё уточнил. Продавец, сказал, что да эти колпаки для ВАЗ на штамповку r14, АвтоВАЗ их теперь ставит, на все свои новые Калины, Гранты и Приоры. И причём колпаки новые, прям с Завода…

Через неделю на выходных, Я встретился с продавцом он любезно показал, мне колпаки, и Я разумеется был приятно удивлен, качество на высоте, да и цена 450 рублей за комплект !

Далее, приехал домой, разумеется сфотографировал, Я же без этого фото отчёта не могу. И по коду нанесённому, на внутреннюю часть колпака узнал через Гугл, что он был изготовлен во Франции для Альянса, Рено-Ниссан-АвтоВАЗ, для Калины-2…

И уже выходные поехал ставить на машину, предварительно её помыв…

Для демонстрации, Я сравниваю старый китайский колпак для штамповки r14 и Вазовский r14.

Разница есть, зачем платить больше ?!

Вот поставить, конечно было проблема, ушки зажима крепкие и прочные, точно не сломаете при установки на машину, но колпаки тяжело напялить на штамповку. Ну у меня получилось, они просто, очень прочно сели и прилегли к машине. Вот что получилось в итоге…

Всем удачи, можно сказать с началом Зимнего Сезона, будьте аккуратнее на дорогах, и удачи вам и вашим близким)))…

Как выбрать колпаки на колеса

Колпаки на колеса защищают диски от загрязнений, пыли, снега, отлетающих камней, а также выполняют декоративную функцию – придают колесам и самому автомобилю солидный вид. Также колпаки улучшают аэродинамические качества транспортного средства. Особенно важны колпаки при езде в зимнее время, когда дороги посыпаны солью и другими реагентами, которые отрицательно влияют на колесные диски.

  • Фирменные колпаки Audi
  • Универсальные колпаки

Модельные (оригинальные) – разработаны для конкретной модели / моделей авто, подбираются по радиусу. Модельные колпаки отличаются эффектным дизайном. Считается, что подобные колпаки надежнее универсальных моделей.

В то же время, модельные колпаки дорого стоят и притягивают злоумышленников, которые их воруют для дальнейшей перепродажи. Да, и как показывает практика, качественные универсальные колпаки ничуть не хуже. Из-за ограниченного модельного ряда автолюбитель стеснен в выборе дизайна колпака.

Универсальные (неоригинальные) – выбираются только по радиусу. Универсальные колпаки обладают рядом преимуществ перед модельными аналогами: они дешевле и не вызывают интереса у воров. Кроме того, автолюбитель может приобретать колпаки различного дизайна и цвета, менять их по желанию.На практике, универсальные колпаки не всегда подходят к колесам из-за нестандартных установочных размеров.

Важно: низкая цена универсальных изделий является весомым аргументом при выборе, поскольку за одну и ту же сумму можно приобрести один модельный колпак или комплект неоригинальных. Однако качественные универсальные колпаки стоят дорого.

  • Закрытый типа колпаков
  • Открытый тип колпаков

Конструкция

Открытого типа – с крупными вентиляционными отверстиями. Подобные колпаки отлично охлаждают тормоза и эффектно выглядят, но плохо защищают колесный диск от попадания грязи и пыли. Такие модели труднее мыть. Колпаки открытого типа подойдут для водителей с агрессивным стилем вождения (характерный признак этого стиля – частые разгоны и торможения).

Колпаки открытого типа для черных колесных дисков, поскольку многочисленные отверстия подчеркнут их привлекательный вид. Колпаки такой конструкции отлично подойдут и для дисков без изъянов:

  • для спортивных авто – «агрессивный» дизайн (острые формы);
  • для седанов – более «спокойный» дизайн (прямые углы и плавные формы).

Закрытого типа – с мелкими вентиляционными отверстиями или без них. Такие колпаки значительно улучшают аэродинамику авто, хорошо защищают колесные диски и тормоза от загрязнения и просты в уходе. Колпаки закрытого типа продлевают срок службы колесных дисков. Эти модели пригодятся, если нужно скрыть изъяны колесного диска.

Недостаток колпаков закрытого типа – плохое охлаждение тормозных колодок. В результате при езде на дальние расстояния тормозная система постоянно перегревается, что чревато преждевременным износом.

Важно: для охлаждения тормозной системы рекомендуется приобретать колпаки закрытого типа с маленькими отверстиями.

Материал

Пластик – дешевый, легкий, устойчивый к коррозии материал, которому можно придать разнообразную форму. Пластиковые колпаки хорошо противостоят деформации и низким температурам. Минусы: короткий срок службы и недостаточная прочность – при ударе колпак может расколоться. Это относится, прежде всего, к изделиям из твердого пластика.

Важно: чем жестче пластик, тем выше вероятность его разрушения. Выбирайте колпак, изготовленный из самого мягкого пластика, у которого выше устойчивость к ударам.

Металл – намного прочнее пластика, но это преимущество оборачивается рядом недостатков: высокой стоимостью, большим весом, подверженностью коррозии и деформации при сильном ударе. Кроме того, свойства металла не позволяют создавать колпаки сложной и эффектной формы.

Резина – не разрушается от ударов, зрительно уменьшает профиль резины и увеличивает радиус дисков. Резиновые колпаки встречаются редко.

Исполнение

Дутые (выпуклые, объемные) – эффектные на вид, но по надежности и практичности уступают плоским моделям: при парковке царапаются о бордюры и быстрее выходят из строя.

Плоские – надежные и долговечные колпаки, поскольку не соприкасаются с бордюрами при парковке. Плоские модели по эстетичности проигрывают дутым аналогам.

Размер

Радиус колпака подбирается строго по размеру диска, который измеряется в дюймах и указывается в маркировке колеса. Например, для шины с маркировкой 170/70 R14 84 Т размер колпака составляет R14. Чаще всего встречаются размеры R13-R16. Помните, что колпаки большего радиуса невозможно установить на диски, а изделия меньшего размера соскочат при езде.

Тип крепления

На застежках (защелках) – позволяет легко и быстро установить / снять колпак, но по надежности проигрывает креплению на болтах. Такой способ крепления используется в большинстве колпаков.

Важно: чем больше застежек, тем надежнее крепление. Минимальное необходимое количество застежек – от 6 (лучше 10-12 штук).

Болтовое – надежнее, чем предыдущий вариант, но сложнее в монтаже / демонтаже.

Чтобы повысить надежность крепления колпака помимо застежек и болтов дополнительно применяются стальные кронштейны, хомуты из капрона или пластика. Кронштейн на болтовом креплении затруднит злоумышленникам кражу колпака и колеса, но сложен в монтаже. Капроновый хомут простой в установке и дешевый, но рассчитан на одноразовое использование (срезается при снятии колпака).

Отделка

Хромированная («под серебро») – эффектная, но недолговечная (держится один сезон).

Цветная – позволяет подобрать колпак в тон кузова авто или приобрести модель контрастного цвета. Наиболее распространены черные, желтые, красные, синие колпаки. Цветные модели особенно нуждаются в бережной эксплуатации и обслуживании.

Декоративная (дизайнерская) – выполняется под заказ и дает возможность автолюбителю определять дизайн колпака (оригинальные рисунки, узоры, знаки). Помимо этого, встречаются декоративные колпаки, создающие при езде стробоскопический эффект (иллюзия неподвижности колеса или его движения в обратную сторону). Недостаток – высокая цена.

Источники:

http://kolesa.guru/diski/kolpaki-na-kolesa-r14.html

http://www.avtoset.net/wiki/avtomobilnye-kolpaki-na-kolesa-raznovidnosti-plyusy-i-minusy.html

http://www.drive2.ru/l/4988345/

http://vse.ua/info/kak-vybrat-kolpaki-na-kolesa-410/

http://avtozhidkost.ru/sostav-nezamerzajki-dlya-avto-i-proportsii-komponentov/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector