Бмв х 2 тест драйв видео

Новый BMW X2 2019: фото и цена, характеристики кроссовера

Компания BMW всегда славился производством дорогих кроссоверов, однако никогда не забывал и про бюджетные модели. Одним из таких является миниатюрный кроссовер Х2 (F39), который, хоть и был выпущен совсем недавно, уже получает свой рестайлинг. Подобные автомобили были похожи на старшую модификации – Х6, однако, теперь ситуация в корне изменилась.

Новая модель имеет полностью свой дизайн, который лишь некоторыми элементами походит на другие машины компании. Также БМВ Х2 2019 года понесёт перемены и в остальных частях – отделка салона, начинка и характеристики.

Плюсы и все минусы БМВ Х2

  • Управляемость
  • Динамика
  • Салон
  • Проходимость
  • Обзорность
  • Коробка передач
  • Надежность
  • Микроклимат
  • Дизайн

Отзывы владельцев BMW X2

Сиденья неплохие, удобные, но сама по себе посадка опять-таки уж больно легковая (т.е. низкая). По эргономике, в принципе, нет вопросов – продумана каждая мелочь.

Нравится, что экран сделали сенсорным – на мой взгляд, это удобнее, чем управлять им с джойстика. Сзади, конечно, тесновато, особенно при росте 182 см. По ширине там хватит места разве что для 2-х взрослых и ребенка. Обзор, если честно, так себе. Вперед еще куда не шло, а вот назад толком ничего не видно.

Габаритами и управляемостью нового БМВ Х2 остался доволен, после обкатки посмотрим как с динамикой… Пока можно сказать, что машинка шустрая и юркая, хорошо держит дорогу, немного жестковата, но именно это мне и нравится в ней.

Отзывы автовладельцев БМВ Х2 с фото на auto.ironhorse.ru, drive2.ru

БМВ Х2 2019 цены и комплектации

Цена нового БМВ Х2 2019 в России составляет от 2 070 000 до 3 150 000 рублей, кроссовер предлагается в шести комплектациях: Base, Advantage, M Sport, M Sport X, M Sport Pro и M Sport X Pro.

Комплектация Цена, руб.
1.5 (140 л.с.) Base RT7 2 070 000
1.5 (140 л.с.) Advantage RT7 2 320 000
2.0D (150 л.с.) Base xDrive AT8 2 380 000
2.0 (192 л.с.) Base xDrive RT7 2 440 000
1.5 (140 л.с.) M Sport RT7 2 520 000
1.5 (140 л.с.) M Sport X RT7 2 520 000
2.0D (190 л.с.) Base xDrive AT8 2 560 000
2.0D (150 л.с.) Advantage xDrive AT8 2 630 000
1.5 (140 л.с.) M Sport Pro RT7 2 660 000
1.5 (140 л.с.) M Sport X Pro RT7 2 660 000
2.0 (192 л.с.) Advantage xDrive RT7 2 690 000
2.0D (190 л.с.) Advantage xDrive AT8 2 810 000
2.0D (150 л.с.) M Sport xDrive AT8 2 830 000
2.0D (150 л.с.) M Sport X xDrive AT8 2 830 000
2.0 (192 л.с.) M Sport xDrive RT7 2 890 000
2.0 (192 л.с.) M Sport X xDrive RT7 2 890 000
2.0D (150 л.с.) M Sport Pro xDrive AT8 2 970 000
2.0D (150 л.с.) M Sport X Pro xDrive AT8 2 970 000
2.0D (190 л.с.) M Sport xDrive AT8 3 010 000
2.0D (190 л.с.) M Sport X xDrive AT8 3 010 000
2.0 (192 л.с.) M Sport Pro xDrive RT7 3 030 000
2.0 (192 л.с.) M Sport X Pro xDrive RT7 3 030 000
2.0D (190 л.с.) M Sport xDrive AT8 3 150 000
2.0D (190 л.с.) M Sport X xDrive AT8 3 150 000

* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, RT7 — робот 7-ст., D — дизель, xDrive — полный привод

Технические характеристики BMW X2 (F39)

Кузов

Тип кузова кроссовер
Класс автомобиля компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм 4360 / 1854 / 1526
Колесная база, мм 2670
Клиренс (дорожный просвет), мм 182
Объем багажника, л 470 / 1355
Снаряженная масса, кг 1460 — 1600
Объем топливного бака, л 51

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин дизель
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 192 190
Крутящий момент, Нм 280 400
Тип коробки передач робот автомат
Число передач 7 8
Привод передний полный
Разгон 0-100 км/ч, с 7,7 7,7
Макс скорость, км/ч 227 221
Расход топлива, л
— город 7,2 5,4
— трасса 5,1 4,5
— смешанный 5,9 4,8
Тип топлива АИ-95 дизельное

Ему в пару ставится восьмиступенчатый автомат и только полный привод. Несмотря на неплохую мощность, эта версия отличается скромным расходом – только 4.4 литра. Также тест-драйв показывает и отличную динамику – 7.7 секунды до ста.

Будет и бензиновый агрегат – также двухлитровый, только мощность его составит всего 192 лошадиные силы. Здесь будет доступен уже семиступенчатый автомат и только передний привод.

Видео тест-драйв нового BMW X2



Внешний вид

Основные изменения по экстерьеру коснулись передней части модели. Крышка капота осталась такой же длинной, но получила едва заметный наклон и небольшие углубления в виде широких полос по бокам. Под ними размещается головная оптика машины – длинные агрессивные полосы, которые уже можно было наблюдать на остальных машинах бренда.

Наполнение нового БМВ Х2 2019 модельного года фар приличное – ксенон или же светодиоды. Также традиционным элементом тут является наличие радиаторной решетки в виде ноздрей. Тут их решили поменять, сделав немного иную форму. Однако, не узнать их все равно не представляется возможным.

Сбоку новый кузов выделяется наличием множества волнообразного рельефа, крупными колесными арками с расширителями, большими стеклами и остальными деталями. В общем, машина тут не особо отличается от остальных представителей немецкого бренда.

Зато на фото можно найти кучу изменений в задней части. Она стала значительно шире и обзавелась большим стеклом дверцы багажного отделения с козырьком над ним, огромной прямоугольной оптикой, уже ступенчатым рельефом и металлическим обвесом, по краям которого наблюдаются стоп-сигналы и трубы выхлопной системы.

Салон

Как и всегда, на самом верху центральной консоли красуется прямоугольный экран мультимедийной системы, который управляется при помощи шайбы на тоннеле и некоторых кнопок. В самой богатой комплектации он может быть еще и сенсорным.

Хорошо обстоят дела и с креслами. в новом BMW X2 2019 для их отделки всегда используется отличная кожа или ткань, наполнение осуществляется мягким материалом. Даже в базе они отличаются высоким уровнем комфорта.

Спереди всегда можно найти систему подогрева, различные регулировки положения, боковую поддержку и прочие дополнения. Второй ряд, сделанный в виде трехместного дивана, имеет обогрев, регулировку спинки и откидывающуюся центральную часть, легко превращающуюся в тоннель.

Упоённо носимся по серпантинам на кросс-хэтче BMW X2

Первыми через месяц в Россию приедут переднеприводный бензиновый sDrive20i с «роботом» за 2,2–2,7 млн рублей и полноприводный дизельный xDrive20d с «автоматом». Последний на 250 тысяч дороже. У обоих в районе 190 л.с.

Рядом с BMW X2 первым делом хочется подцепить пальцами эмблему на задней стойке. Проверить, хорошо ли держится. Вроде прошёл пик воровства автогеральдики, но этот малыш просто напрашивается на вандализм. Логотипы по бокам ― простейший способ отличить его от кроссовера X1. Опущенную на семь сантиметров крышу и укороченный примерно на столько же задний свес ещё надо углядеть. Идеологически две модели соотносятся, как и другие чётные «иксы» с нечётными, предлагая выбор между практичностью и подчёркнутой спортивностью. Только, в отличие от приземистых X4 или X6, силуэтом X2 — хэтчбек хэтчбеком.