Ремонт Ниссан Примера своими руками. Руководства по ремонту Nissan Primera P10, P11, P12

Ремонт Ниссан Примера своими руками. Руководства по ремонту Nissan Primera P10, P11, P12

  • Мотоциклы
  • Обзоры/Тесты
    • Jawa
    • ИЖ
    • Минск
    • Урал/Днепр
    • Восход
    • Скутеры
  • Литература
    • Jawa
    • ИЖ
    • Минск
    • Урал/Днепр
    • Восход
    • Скутеры
  • Тюнинг
    • Jawa
    • ИЖ
    • Минск
    • Урал/Днепр
    • Восход
    • Скутеры
  • Фотографии
  • Видео
  • Автомобили
  • Обзоры/Тесты
    • ВАЗ
    • УАЗ
    • ГАЗ
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • Volkswagen
    • Peugeot
    • Renault
    • Mercedes
    • BMW
    • CITROEN
    • Fiat
    • Ford
    • Skoda
    • SEAT
    • Honda
    • Mazda
    • Nissan
    • Opel
    • Volvo
    • Toyota
    • Mitsubishi
    • Daewoo
  • Литература
    • ВАЗ
    • УАЗ
    • ГАЗ
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • Volkswagen
    • Peugeot
    • Renault
    • Mercedes
    • BMW
    • CITROEN
    • Fiat
    • Ford
    • Skoda
    • SEAT
    • Honda
    • Mazda
    • Nissan
    • Opel
    • Volvo
    • Toyota
    • Mitsubishi
    • Daewoo
  • Тюнинг
    • ВАЗ
    • УАЗ
    • ГАЗ
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • Volkswagen
    • Peugeot
    • Renault
    • Mercedes
    • BMW
    • CITROEN
    • Fiat
    • Ford
    • Skoda
    • SEAT
    • Honda
    • Mazda
    • Nissan
    • Opel
    • Volvo
    • Toyota
    • Mitsubishi
    • Daewoo
  • Фотографии
  • Видео
  • Прочее
  • Видеоматериалы
    • Мотоциклы
    • Автомобили
    • Ремонт
    • Передачи
  • Общая литература
  • Тюнинг
  • Журналы
  • Карты дорог
  • История
  • Полезные статьи
  • Фотогалерея
  • Новости

Календарь

Друзья сайта

Nissan Primera (P11) 1995-2001гг. Руководство по ремонту и эксплуатации.


Год выпуска:
2008
Жанр: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту
Издательство: УП “Гуси-Лебеди”
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Количество страниц: 298

Описание: Руководство по ремонту Nissan Primera P11, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Nissan Primera P11 1995-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.

Бензиновые двигатели:
GA16DE 1,6 л. / 73 кВт (99 л.с.) MFI,
QG18DE 1,8 л. / 84 кВт (114 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 90 кВт (122 л.с.) MFI,
SR20DE 2,0 л. / 110 кВт (150 л.с.) MFI.

Дизельный двигатель:
CD20T 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.) TD.

FAQ Nissan Patrol. Ремонт Nissan Primera

История Ниссан Примера началась в 1990. Тогда первое поколение Nissan Primera P10 пришло на смену легендарному Bluebird. Приемник был достойным, из явных недостатков – лишь неустойчивый к коррозии кузов. В конце 1995 (в начале 1996 в Европе) вышло второе поколение автомобиля – Nissan Primera P11 (известная в США под именем Infiniti G20). Второе поколение Ниссан Примера (Р11) отличилось множеством спортивных достижений на разных континентах. В 1999 Примера была подвергнута значительному рестайлингу. А в 2002 году было представлено третье поколение Nissan Primera P12. Автомобиль был долго популярен, но в 2007 году из-за падения спроса его производство было прекращено. И до сегодняшнего дня эта модель не имеет преемника.

Nissan Primera Р12 первый автомобиль, соединяющий смелый стиль, обновленный дизайн и новейшие технологии, которые, тем не менее, просты в использовании. Формируя основы обновленного Nissan в Европе, Примера сочетает в себе фантастический стиль с высокотехнологичной системой управления и представляет лучшее в сегменте D сочетание комфорта и технических характеристик. Это наиболее современный автомобиль в своем классе, предназначенный для искушенных владельцев, чей выбор автомобиля отражает их индивидуальность.

Высокотехнологичная Ниссан Примера сохранила все формы концепта, показанного в Париже в 2000 г. Её отличительная моноформа представляет смелые изменения в стиле трехобъемного кузова и устанавливает новый стандарт в данном классе.

Эта модель уникальна не только внешним видом, но и оборудованием салона. Интерьер Примера предполагает интуитивное, более расслабленное и гармоничное управление, обеспечиваемое продуманным до мелочей расположением приборов, сочетающих высокое качество с новейшими технологиями. Под панелью приборов, расположенной на центральной консоли, гармонично размещен уникальный центр управления, специально разработанный для удобного использования и предупреждения усталости кисти руки водителя. Такое расположение было найдено в результате многочисленных исследований для улучшения взаимодействия человека и автомобиля путем рационального использования технологий и наработок в эргономике.

Эти уникальные разработки позволили объединить управление аудиосистемой, системами навигации и климат-контроля на одной клавиатуре, с проецированием всей информации на большой цветной TFT монитор.

Этот монитор оказывает незаменимую помощь при движении задним ходом благодаря цветной видеокамере, расположенной над задним номерным знаком.

Изогнутая линия крыши Nissan Primera и выдвинутая панель приборов создают ощущение свободного пространства в салоне автомобиля. Конструкция спинок сидений не мешает обзору пассажирам, сидящим сзади.

Благодаря новой многорычажной передней и задней подвеске Ниссан, Примера предлагает лучший в своем классе уровень комфорта и превосходную управляемость, сохраняя при этом надежность модели предыдущего поколения.

Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 1,8 л. и 2,0 л. Автомобиль с двигателем объемом 1,6 л комплектуется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, а для двигателя объемом 1,8 л. возможна комплектация 5-ти ступенчатой механической или 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Двухлитровый бензиновый двигатель предлагается в комплекте с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором Hypertronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач.

Будет полезно:  Ремонт Mitsubishi RVR своими руками

FAQ Nissan Primera

Внимание! Все материалы в разделах FAQ представлены исключительно с познавательной целью. Неосторожное или неграмотное практическое применение некоторых материалов может нанести вред Bашему автомобилю. Ни авторы, ни администрация сайта не несёт какой-бы то ни было ответственности за любой ущерб, причинённый Вам или Вашему автомобилю с использованнием представленных на сайте статей. Выполняя какие-либо работы по инструкциям из представленных здесь статей, Вы безусловно соглашаетесь с тем, что выполняете работы на свой страх и риск. Если Bы не обладаете навыками ремонта автомобиля или сомневаетесь в своих силах, то советуем обратиться к дилеру или в специализированные сервисы по обслуживанию автомобилей Nissan.

Ремонт Ниссан Примера своими руками. Руководства по ремонту Nissan Primera P10, P11, P12


Сначала она “выскакивает”, а потом просто исчезает.

Замена сайлентблоков передних рычагов Nissan Almera N16


Редкие замены наконечников и действительно редкие течи из гидроусилителя.

Быстро и качественно выполним диагностику и ремонт подвески, сход развал.

Сначала она “выскакивает”, а потом просто исчезает. Случается, рвутся пыльники амортизаторов зимой, и все. Но обычно бывает достаточно простой чистки.

Вряд ли достойны упоминания.

Но по сравнению с большинством других одноклассников — просто primer надежности.

P и W, Англия и Япония Для начала — о таинстве букв. Для европейского рынка их собирали только в Англии, на заводе в Сандерленде. Цифровой индекс после буквы обозначает поколение модели. Несмотря на серьезные внешние различия, конструкция трех поколений практически идентична, что позволило объединить их в один материал в нашей рубрике “Second Hand”.

Несмотря на распространенное заблуждение, качество и японских, и английских экземпляров примерно одинаково. Заметных отличий нет, разве что “англичанки” гг.

Если вы любите превосходство даже в нюансах — конечно, нужно покупать универсал, собранный в Японии. Но запомните, что некоторые детали кузова в случае аварии придется искать очень долго и дорого. И выбор бэушных деталей сильно ограничен.

Стойкость к ржавчине улучшалась из поколения в поколение. Primera первых лет выпуска могут быть не раз перекрашены. Успехами в противостоянии коррозии эти машины похвастать не могут.

Поколение Р11 намного лучше “привито” от рыжей чумы, а для 11Е коррозия и вовсе неактуальна: Салон Primera достаточно просторный для четырех человек, размеры багажника тоже соответствуют “среднеклассическим” нормам, но качество материалов отделки, увы, невысокое. Зато подогнаны панели интерьера хорошо, и с возрастом почти не бренчат на неровностях.

Шумоизоляция тоже далека от идеала. Nissan Primera — шумный автомобиль, и ничего с этим не поделаешь. Из неисправностей электрического и внутрисалонного оборудования претенденты на первое место по частоте упоминаний — шарниры тяг стеклоочистителя.

Замена стоек на NISSAN Primera P11 1996 года

Перед зимой их нужно смазывать, в противном случае потребует замены весь механизм в сборе. Другой “великомученик” — кондиционер. Муфта его включения расположена очень неудачно, в “грязной” зоне. В итоге она сначала начинает “скулить-выть” о грядущей замене, а через некоторое время выходит из строя.

Нередка коррозия трубок системы кондиционирования и патрубков теплообменника.

Неисправности кондиционера дороги в ремонте, поэтому перед покупкой обязательно включите “кондей”, даже зимой.

Иначе летом придется неприятно удивляться расценкам на прохладу в салоне. Больше добавить о кузове и салоне нечего.

Материалы по теме

No diesel — no cry “Нет дизеля — нет слез”. Кажется, что-то подобное пел Боб Марли. В любом случае покупка Nissan Primera с дизельным мотором — ошибка, которая может стоить дорого. Если нет — тщательно диагностируйте дизель перед покупкой. И все равно с периодичностью Так уж она устроена на старых Primera. А сама головка обычно “живет” до первого перегрева. Как только стрелка температуры уходит в красную зону — считайте сбережения.

Или готовьте автомобиль к продаже. Но головка блока может выйти из строя и без перегрева. Для этого “нужны” три фактора: Обычно этот “тройственный союз” требует отметить свое “собрание” новой головкой блока. Поэтому, чтобы не было лишних хлопот, дизель из “покупательской корзины” лучше исключить. Справедливости ради отметим, что при должном уходе не “уставший” дизель Nissan ездит и ездит без особых проблем, радуя бодрой разгонной динамикой, хорошим запуском при низких температурах и экономичностью.

Но знатоки, посовещавшись, выбирают бензиновые моторы.

История серии автомобилей Nissan Primera

У поколения Р10 их было два: Так вот, карбюратор отправляем в компанию к дизелю. Ненадежная техника, не стоит. Точнее, дорого стоит — в обслуживании. Инжекторный 1,6-литровик — очень шустрый, экономичный и надежный агрегат. Равно как и его 2,0-литровые собратья.

Будет полезно:  Замена салонного фильтра на Audi своими руками

Жаль, но в поколении “11” двухлитровик потерял 10 “лошадей”, и л. Зато появился 1,8-литровый сильный мотор с изменяемыми фазами газораспределения.

А 1,6-литровый двигатель каким был, таким и остался. Бензиновые моторы, в отличие от дизеля и конкурентов, приводят свои клапаны в действие цепью. Цепь в приводе ГРМ! Догадываетесь, к чему клоним? Да — к тому, что менять ее не нужно. Намного чаще нужно менять свечи — каждые Иначе мотор Primera начнет “сопливить” маслом. Это когда-нибудь произойдет — сальники коленвала, уплотнения датчика давления масла и поддона двигателя дают течь к В независимости будь то замена печки Ниссан Примера или замена лампочки Ниссан Примера, владельцу автомобиля может пригодиться дельный совет от более опытных автомобилистов.

Получить его позволит портал Atlib. Кроме перечисленных инструкций на сайте найдется много другого материала, посвященного Nissan Primera и другим автомобилям. История серии автомобилей Nissan Primera год ознаменовался выходом новой модели компании Nissan. Модель выпускалась в трех типах кузова: Среди особенностей первого поколения стоит отметить наличие полноприводных моделей, возможность комплектации автомобиля 4-х ступенчатой АКПП или 5-и ступенчатой МКПП, а также 3 двигателя на выбор: В м году прошел незначительный рестайлинг Nissan Primera P Изменениям подверглась решетка, задние фары и бампера с обвесами предусмотрены для модификации GT.

Вскоре после модернизации производителем было принято решение заменить Nissan Primera P10 на представителей второго поколения. Главной отличительной чертой модели стало использование клиноременных вариаторов.

FAQ Nissan Patrol. Ремонт Nissan Primera

История Ниссан Примера началась в 1990. Тогда первое поколение Nissan Primera P10 пришло на смену легендарному Bluebird. Приемник был достойным, из явных недостатков – лишь неустойчивый к коррозии кузов. В конце 1995 (в начале 1996 в Европе) вышло второе поколение автомобиля – Nissan Primera P11 (известная в США под именем Infiniti G20). Второе поколение Ниссан Примера (Р11) отличилось множеством спортивных достижений на разных континентах. В 1999 Примера была подвергнута значительному рестайлингу. А в 2002 году было представлено третье поколение Nissan Primera P12. Автомобиль был долго популярен, но в 2007 году из-за падения спроса его производство было прекращено. И до сегодняшнего дня эта модель не имеет преемника.

Nissan Primera Р12 первый автомобиль, соединяющий смелый стиль, обновленный дизайн и новейшие технологии, которые, тем не менее, просты в использовании. Формируя основы обновленного Nissan в Европе, Примера сочетает в себе фантастический стиль с высокотехнологичной системой управления и представляет лучшее в сегменте D сочетание комфорта и технических характеристик. Это наиболее современный автомобиль в своем классе, предназначенный для искушенных владельцев, чей выбор автомобиля отражает их индивидуальность.

Высокотехнологичная Ниссан Примера сохранила все формы концепта, показанного в Париже в 2000 г. Её отличительная моноформа представляет смелые изменения в стиле трехобъемного кузова и устанавливает новый стандарт в данном классе.

Эта модель уникальна не только внешним видом, но и оборудованием салона. Интерьер Примера предполагает интуитивное, более расслабленное и гармоничное управление, обеспечиваемое продуманным до мелочей расположением приборов, сочетающих высокое качество с новейшими технологиями. Под панелью приборов, расположенной на центральной консоли, гармонично размещен уникальный центр управления, специально разработанный для удобного использования и предупреждения усталости кисти руки водителя. Такое расположение было найдено в результате многочисленных исследований для улучшения взаимодействия человека и автомобиля путем рационального использования технологий и наработок в эргономике.

Эти уникальные разработки позволили объединить управление аудиосистемой, системами навигации и климат-контроля на одной клавиатуре, с проецированием всей информации на большой цветной TFT монитор.

Этот монитор оказывает незаменимую помощь при движении задним ходом благодаря цветной видеокамере, расположенной над задним номерным знаком.

Изогнутая линия крыши Nissan Primera и выдвинутая панель приборов создают ощущение свободного пространства в салоне автомобиля. Конструкция спинок сидений не мешает обзору пассажирам, сидящим сзади.

Благодаря новой многорычажной передней и задней подвеске Ниссан, Примера предлагает лучший в своем классе уровень комфорта и превосходную управляемость, сохраняя при этом надежность модели предыдущего поколения.

Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л, 1,8 л. и 2,0 л. Автомобиль с двигателем объемом 1,6 л комплектуется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач, а для двигателя объемом 1,8 л. возможна комплектация 5-ти ступенчатой механической или 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Двухлитровый бензиновый двигатель предлагается в комплекте с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором Hypertronic CVT-M6 с возможностью ручного переключения передач.

Будет полезно:  Ремонт и замена ТНВД на Honda своими руками

FAQ Nissan Primera

Внимание! Все материалы в разделах FAQ представлены исключительно с познавательной целью. Неосторожное или неграмотное практическое применение некоторых материалов может нанести вред Bашему автомобилю. Ни авторы, ни администрация сайта не несёт какой-бы то ни было ответственности за любой ущерб, причинённый Вам или Вашему автомобилю с использованнием представленных на сайте статей. Выполняя какие-либо работы по инструкциям из представленных здесь статей, Вы безусловно соглашаетесь с тем, что выполняете работы на свой страх и риск. Если Bы не обладаете навыками ремонта автомобиля или сомневаетесь в своих силах, то советуем обратиться к дилеру или в специализированные сервисы по обслуживанию автомобилей Nissan.

Электрическая схема автомобиля НИССАН ПРИМЕРА

Реле и предохранители

Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12







1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP

32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости

A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP

Реле в салоне левый руль


Реле в салоне правый руль


Реле под капотом


Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12

Обозначение элементов на схемах




Схема системы зажигания и запуска двигателя авто



Тоже для автомобилей с АКПП и CVT


Электросхема центрального замка Nissan Primera P12





Галогенные фары головного света – подключение

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector