Ремонт авто своими руками: статьи, инструкции, видео, отчёты по ремонту автомобилей своими руками

Авто – ремонт, разборка и тюнинг

AkerMehanik

Акер Механик, Я рассказываю, про авто, тачки, моторы, их надежность и недостатки, про то как вы убиваете мотор. Автообзоры, устройство двигателей, авто диагностика, рекомендации по моторам и их проблемам. Супер Профи себя не считаю, но есть опыт и на основе него делаю свои видео. Это и многое другое ты найдешь на этом канале.

Alphard Group

Это канал о самых громких аудиосистемах установленных в самые разные автомобили, тут вы сможете посмотреть видео-отчеты с соревнований по автозвуку, обзоры инсталяций в различных автомобилях, а также обзоры отдельных компонентов аудио систем. Также тут публикуются обучающие видео для тех кто только начинает свой путь в автозвуке.

Avto-Blogger.ru

Бесплатные видео уроки, а также тестирование автомобилей и еще много чего интересного

Avtozvuk.ua – База Автозвука

Сеть магазинов “Автобаза” занимается продажей автоэлектроники, автохимии, автоаксессуаров оптом и в розницу. В ассортименте магазинов “Автобаза” постоянно присутствуют высокотехнологичные товары и новинки рынка. Непосредственно в торговом зале магазинов потребителей консультируют квалифицированные специалисты. Тут же можно провести “тест-драйв” выбранной техники. На нашем канале размещаются анонсы всевозможных автомобильных мероприятий, видеоотчеты прошедших событий, обзоры и видеоролики на автомобильную тематику и т.д. В магазинах “База Автозвука” можно найти товары самых популярных марок: Philips, Osram, SHERIFF, Pandora, Sony, Garmin, Audison, Blaupunkt, Focal, Nakamichi, Hertz, Kenwood, Karcher, JONNESWAY и др.

Combat Crew

Эксклюзивный автомобиль Комбат Т98, авто путешествия, тюнинг своими руками, внедорожники и off-road, собственные разработки и многое другое.

Denis МЕХАНИК

ВСЕ ЧТО СВЯЗАНО С ТЕХНИКОЙ НАЙДЕТЕ НА МОЕМ КАНАЛЕ!! РЕМОНТ АВТО И КОМПЛЕКТУЮЩИХ, ПРЕДСТАВЛЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, ОЧЕНЬ ПОДРОБНЫЕ ВИДЕО-УРОКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ГАЗЕЛИ, ВАЗа и других авто. А так же ХИТРОСТИ и СОВЕТЫ от АВТОМЕХАНИКА!

Garage КАХОВКА

Ремонт авто моими руками.

Iling show

Суть такова, что я люблю кататься на разных авто, а заодно снимать это все на видео и делиться с вами впечатлениями. Попутно с развитием канала, появилось хобби строить треш-проекты из разных авто. Во всех проектах есть глубокий смыл.

LOUD SOUND

Mighty Car Mods на русском

Простые австралийские парни Марти и Муг рассказывают и показывают в весьма оригинальной форме, что можно самостоятельно делать со своими машинами.

Restavrator

Реставрация тачек в Азии – прокачиваем олдскульные машины, тюнингуем дорогие тачки. Кроме всего этого чиним, строим, винилим, покупаем, продаем, раздаем лещей)). Увлечения – спорт, IT проекты, бизнес, мотивация, духовное развитие, путешествия, семья. Основное направление блога это автотематика, иногда дикая ржака и немного свежего, пещерного троллинга. . Блог реставратор, ведется как есть без купюр. Я многодетный отец, живу на юге Китая 12 лет. Занимаюсь международным бизнесом. Офисы в Гонконге и Шэньчжэне. Часто делюсь секретами успеха, как добиться многого в этой жизни. Так что тут ты найдешь, дорогой подписчик, не только позитивные эмоции и крутой контент который не покажут больше нигде, но и пищу для мозгов, которую дай бог сможешь применить! Подписывайся впереди много интересного. И помните друзья время это самое ценное, что у нас есть. Ос магатэ кобра! Поехали.

Sergey Stilov

Вас приветствует канал ☆STILOVDAILY☆ Меня зовут Сергей Стилов, и в своих видео я рассказываю про все нюансы владения дрифтовой nissan silvia s15, а так же обзоры различных авто событий всего мира, интересных машин друзей и движухи всего мира!

Авто Car

Полезный Автомобильный канал

Авто_Ремонт

Познавательные ролики по ремонту автомобилей своими руками, а так же некоторые ухищрения и нюансы возникающие в процессе пользования автомобилем. Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность – это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.

Автореаниматор

Пилю, паяю всё подряд починяю. Канал о ремонте, обслуживании, изготовлении всякой разности. О самодельных приспособлениях, оборудовании и их применении.

Автоэлектрика ВЧ

Канал “Автоэлектрика ВЧ” предназначен для автовладельцев – автолюбителей и для тех кто хочет овладеть навыками автоэлектрика -диагноста и в дальнейшем сделать это своей профессией, самой перспективной в современном авторемонте. О авторе: Чкалов Валерий Васильевич , 58 лет. Стаж работы в сфере автоэлектрики – 28 лет. Уже многие тысячи людей успешно используют представленный на канале материал, когда у них возникают проблемы с электрооборудованием или инжекторной системой автомобиля.Это позволяет им не только развиваться в техническом плане но и экономить не малые деньги. Присоединяйтесь к этим практичным людям и подписывайтесь на канал Автоэлектрика ВЧ. Это будет Вашей гарантией выхода из сложных ситуаций, которые очень вероятны при эксплуатации современных и технически сложных транспортных средств. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Всё что показано в роликах ,это показ того, как это делает автор и не является обязательным для применения.

В гостях у моториста

Влас Прудов

Принцип работы двигателя объяснять необходимо простыми и понятными словами, чуть ли не на пальцах, чтобы понял Вас даже ребенок. Если этого не делают, то будьте осторожны и внимательны, в основном на это 2 причины: 1. Незнание темы, а заумные фразы, термины, попытка скрыть слабое место. 2. Вам втирают дичь, разводят, откровенно врут и т.д.

Гараж 54

Приветствуем Вас на канале Гараж 54. На нашем канале Вы сможете найти ролики так или иначе связанные с автомобилями. Обзоры, ремонт, тюнинг, автомобильные соревнования и многое другое. Вам у нас понравится)

Евгений Кулешов

На этом канале вы не увидите и не услышите хвалебных речей по поводу того,какие автомобили красивые и надежные.Я открою вам глаза на правду,покажу все минусы и изъяны нынешних автомобилей и предостерегу вас от покупки ненужного вам хлама.

Жеваный Крот

Канал про Профессиональный автозвук, а так же про Блоги, Путешествия и Пранки.

МАШИНАТОРЫ

Добро пожаловать на канал “Машинаторы”. Здесь мы своими руками создаем и тюнингуем интересные автомобили. О какой машине мечтаете вы? Lamborghini? Ferrari? Bugatti? Может быть Muscle car? Кто знает, какой проект будет следующим. )

Миша Яковлев Кировск

Олег Нестеров Брест ОНБ

Авто покраска,ТЮНИНГ авто и множество интересных проектов .Анекдоты ,приколы и полезная информация,всё содержится в интересной форме на канале. Подписывайтесь и следите за новыми видео Ролики выходят часто ,так что скучать не придётся. На канале вы сможете обучится как покрасить авто и разбираться в материалых нужных при ремонте авто.

Парень с завода

Пушка Гараж

Можно ли собрать спортивный болид из старого гнилого ВАЗ-2105? Можно ли полностью отреставрировать советскую “копейку” за пятьдесят тысяч рублей? Можно ли поставить кузов от “Запорожца” на УАЗ и проехать на этом монстре настоящий ралли-рейд? Можно ли собрать из отцовской бмв шоу-кар? Можно ли все это сделать в сжатые до минимальных сроки? Мы отвечаем Вам – можно. Расскажем и покажем как – на канале Пушка Гараж.

Ремонт Двигателя! И интересное!

Здравствуйте, меня зовут Сергей Владимирович Горобинский. “Ремонт Двигателя! И интересное!” – канал для людей, которые многое делают своими руками. Я делюсь своим опытом по ремонту двигателей, где есть много моих собственных уникальных подходов, не описанных ни в одной книге. Просмотрев мои видео, вы не потеряете время зря, так-как узнаете много нестандартных подходов, что даст осознание ремонта не как что-то очень сложное, а как доступное для любого человека дружащего со своей головой и руками.

Сделано в Гараже

Снимаем качественные видео о Ремонте, Обслуживании и Тюнинге автомобилей.

Теория ДВС

Угона.нет – защита от угона

Официальный канал Международного сервиса Угона.нет. Угоны, как это делается ? Как защититься ? Какие угрозы ожидают автовладельцев? Канал Угона.нет не преследует цель задеть чьи либо интересы. Все совпадения случайны. Продемонстрированные угоны являются реконструкцией, в съемках применяются муляжи специальных технических средств.

Ходос Авто

Этот канал создан професионалами. У нас вы не увидите дилетантов с субъективным взглядом. Наша организация занимается капитальным ремонтом ДВС более 20 лет, а также продажей контрактных агрегатов. На этом канале мы будем показывать нашу повседневную работу по капитальному ремонту ДВС, выбору контрактных агрегатов, объяснять и акцентировать внимание на наиболее важных моментах. Подписывайтесь и присылайте нам свои пожелания. Мы будем стараться делать интересный и полезный контент для вас.

Практически у каждой семьи сегодня есть автомобиль. Теперь это не роскошь, а средство передвижения. Вечером возле своего дома, если вы немного опоздали, у вас нет никаких шансов припарковать авто. Все потому, что благодаря активному развитию автомобилестроения, а также оптимизации кредитно-финансовой системы, практически каждый человек получил возможность купить свое авто.

Однако, с приобретением такого долгожданного автомобиля вы получаете и определенный ворох проблем, в первую очередь – ремонт. Не обязательно вы кого-то зацепили. Очень часто, из-за резкого увеличения количества авто, водители которых не имеют достаточных навыков вождения, происходит масса ДТП. В результате становится вопрос ремонта. Также есть вопрос, связанные с техническим обслуживанием авто.

Ремонт авто после ДТП очень сложный и требует специальных навыков. А вот поддержание его в хорошем техническом состоянии – это под силу даже вам.

На нашем ресурсе bloggers-hub.com специалисты своего дела поделятся с вами своим опытом. Они очень доходчиво расскажут и покажут, как производить мелкий ремонт, замену деталей, отдельных узлов. Такие видео будут для вас очень полезными, так как многие впервые сталкиваются, к примеру, с заменой колеса на дороге.

Будет полезно:  Ремонт и замена приводных валов на Citroen своими руками

Подавляющее число молодых водителей понятия не имеют, как производить замену колеса, на что обратить внимание и как не наделать большей беды. Специалисты вам все расскажут и покажут.

Отдельно хочется обратить внимание на тюнинг. Правда в том, что его могут позволить себе только состоятельные люди, так как это дорогое удовольствие. Однако если вы имеете свободные средства и хотите сделать свой авто эксклюзивным и неповторимым, то наш ресурс будет для вас интересен.

Наши эксперты покажут вам, как правильно проводить тюнинг, какой он бывает. Вы будете впечатлены теми результатами работы, которые вам будут продемонстрированы. Возможно, что-то вы используете и при тюнинговании своего авто.

Поделки своими руками для автолюбителей

Авторемонт своими руками или как отремонтировать автомобиль самому. Сделай сам инструмент и получи полезные советы, как сделать автоподелки.

Как сделать пневмотестер своими руками.

Я считаю, что у каждого, уважающего себя, автолюбителя в гараже должен быть такой прибор, как пневмотестер. Все равно, рано или поздно наступает необходимость в нём, поэтому в этой статье я хочу рассказать, как я его сделал своими руками.

Простая самоделка для обработки авто мовилем

Всем привет, сделаем сегодня очень функциональную самоделку, для обработки автомобиля антикоррозионным материалами, в данном случаи — мовилем.

Как быстро смыть транспортировочный грунт?

Встал вопрос о снятии транспортировочного грунта с пары деталей, крыло и капот. Никакие традиционные растворители не берут, и даже едкая жижа от амвея не помогла. Но есть одно средство.

Как заделать дырку в топливном баке без сварки.

Всем привет, сегодня расскажу, как можно заделать дыру в топливном баке автомобиля без сварки. Бывают случаи, когда топливный бак ржавеет и в нём появляются дырки, а бывают случаи,

Как починить прокол колеса в дороге, без набора

Всем привет, сегодня я хочу рассказать вам, как в дорожных условиях при наличии хотя бы отвертки и какого-нибудь герметика или другого, любого клея починить прокол без камерного колеса.

Как сделать простой съемник тормозного барабана?

Я никогда не мог подумать, что так просто можно сделать приспособление или поделку, которая с легкостью сможет откручивать задние барабаны.

Когда менять масло в гидроусилителе руля автомобиля?

Всем привет, многие автомобилисты задаются таким вопросом — «когда же менять масло в гидроусилителе руля?». Некоторые производители автомобилей рекомендуют менять масло

Как покрыть деталь карбоном самому

В этой статье хочу поговорить и рассказать вам, как можно самому покрыть карбоном зеркала или другие детали кузова автомобиля. Сам процесс мне показался не очень трудоёмким, главное соблюдать последовательность и не спешить..

Диагностика рулевых тяг и наконечников автомобиля ВАЗ

Состояние рулевых тяг и рулевого механизма – это самая важная часть механизма автомобиля, отвечающая за вашу безопасность. Как определить, когда нужно замена рулевых тяг и наконечников?

Как восстановить замкнутый аккумулятор для авто

В этой статье, хочу вам рассказать, как можно восстановить замкнутую банку аккумулятора в гаражных условиях, способ простой и рабочий.

Что в машине нельзя ремонтировать самостоятельно

Статья о деталях и узлах современного автомобиля, которые лучше не ремонтировать своими руками, а сделать это в квалифицированном сервисе. В конце статьи — видео про ремонт по гарантии в автосервисе.

Содержание статьи:

  • Система подачи топлива
  • Топливная форсунка
  • ЭБУ двигателя
  • Покраска автомобиля
  • Система турбонагнетания
  • Лобовое стекло
  • Сажевый фильтр
  • Электрика
  • Кондиционер
  • Подушки безопасности
  • Видео про ремонт по гарантии в автосервисе

Современный автомобиль можно назвать вершиной инженерной мысли. Это достаточно сложная система, и даже если водитель хорошо знает, как отремонтировать тот или иной узел, прекрасно разбирается в устройстве машины, есть много агрегатов, которые не стоит ремонтировать самостоятельно — исключением может считаться ремонт, где вышедшая из строя деталь меняется на штатную, оригинальную.

Сразу нужно сделать оговорку: данные советы не касаются тех водителей, которые не только имеют в своем гараже эстакаду, необходимое оборудование, но и самый главный «инструмент» настоящего специалиста – руки, которые могут сделать ремонт. Тем, кто правильно оценивает свои знания и умения, стоит прислушаться к советам и отправляться в автосервис, если предполагается поломка в таких узлах и агрегатах, как:

  • Топливная система.
  • Электрика автомобиля.
  • Система турбонагнетания.
  • Замена стекла и покраска.
  • Электронный блок управления двигателем.
  • Кондиционер и замена подушек безопасности.

Система подачи топлива

Исключением в данном пункте может считаться следующее: если в автомобиле установлен бензиновый двигатель, каждый водитель должен уметь сделать замену свечи зажигания. Именно не ремонт, а замену. Также и в дизельных комплектациях – заменить форсунку следует научиться каждому. А вот ремонт топливной системы – это удел профессионалов. Научиться ремонтировать «по ходу движения» не получиться.

Если в автомобиле установлена система подачи топлива Common Rail, то без наличия оборудования даже специалисты не смогут провести ремонт и установку топливных магистралей.

Топливная форсунка

Чтобы просто сделать диагностику топливной форсунки, требуется высокоточное оборудование. Продувка в домашних условиях с использованием жидкости для карбюратора этой маленькой детали покажет только приблизительно, где находится поломка.

Причем, чтобы найти в топливном узле неисправную форсунку, тоже требуется и умение и знание. Наблюдая за работой топливной системы, можно «вычислить» неисправную деталь по темпу работы обратки… и все.

Ремонт форсунки — это кропотливая работа, мелкие трещины в детали можно увидеть только с помощью специального оборудования. Современные насос-форсунки в 90% случаев вообще ремонту не подлежат.

ЭБУ двигателя

Большое умиление вызывают водители женщины, которые бессмысленно смотрят на открытый капот своего автомобиля, если у них случилась поломка на трассе. Такое же чувство вызывают водители мужчины, которые могут перебрать мотор с закрытыми глазами, но ничего не понимают в том, как устроен электронный блок управления двигателем.

Современные блоки — это неразборные системы, в автосервисе их разрезают. Провести эту процедуру без профессионального оборудования невозможно, найти специализированный сервис тоже достаточно сложно, поэтому вместо ремонта часто производят замену ЭБУ, которую также лучше доверить профессионалам.

Покраска автомобиля

Мало встречается водителей, которые равнодушны к цвету своего автомобиля и подходят к оценке состояния лакокрасочного покрытия своей машины, как в поговорке: «Танки грязи не бояться — чем хуже цвет, тем лучше проходимость».

Система турбонагнетания

Ремонт и диагностика турбины не всегда доступна в гараже, даже если водитель сам хорошо знает, что и как следует делать. Причина в том, что многие автомобили требуется устанавливать на эстакаду, чтобы просто провести диагностику. Смотровая яма часто не подходит.

Например, при ремонте турбины у Rover (дизель 3,6), который оснащен двумя системами турбокомпрессора, для проверки левой турбины требуется снять подрамник, рулевую рейку, передний редуктор. Когда снимается редуктор, требуется отсоединить большое количество деталей подвески и многое другое. И это только подготовительный этап — диагностика самой турбины требует профессиональных навыков и оборудования.

И самый главный момент в ремонте самой турбины — это балансировка ротора, которую производят на калибровочном и балансировочном оборудовании. Промывка в ультразвуковой камере мелких деталей, чистка и одновременная замена – все это требует особого опыта и мастерства.

Лобовое стекло

Кажется, что заменить лобовое стекло на аналогичное, оригинальное, можно легко и самостоятельно. И здесь автолюбителей ждет опасный сюрприз – отклонение на миллиметр при вклейке грозит тем, что лобовое стекло обрушиться на водителя и пассажира при малейшем ДТП. Протечки и скрип также не принесут удовольствия при езде. Установку стекла следует проводить в сервисе, где механик нивелиром проверит точность геометрии установки и проведет герметичную вклейку.

Сажевый фильтр

Современные автомобили конструируют с учетом всех возможных экологичных параметров. Считается, что сажевые фильтры способствуют сохранению окружающей среды и минимизируют выбросы СО в атмосферу. При этом мало кого заботит качество топлива и то, что после 30 000-50 000 км пробега очистительный узел полностью забивается, автомобиль теряет свои ходовые качества и происходит быстрый износ всех деталей.

Альтернатива – удаление сажевого фильтра и замена катализатора на пламегаситель. Но не нужно делать эту процедуру в гараже, насмотревшись роликов с Ютуба. Один съем узла с автомобиля – процесс долгий и кропотливый. Правильно выбить катализатор, установить обманку, подключить датчики, чтобы «мозг» машины принял новую деталь за фильтрующий элемент — все это требует навыков и профессионализма.

Электрика

Некоторым водителям достаточно сложно самостоятельно заменить механический стеклоподъемник электрическим, хотя эта процедура не слишком трудна. Все остальные электроузлы машины этой простотой не отличаются. Поэтому, если такое понятие как «сдвиг по фазе» вы воспринимаете как оскорбление, то со всеми проблемами, связанными с электрикой в автомобиле, обращайтесь в автосервис. Это важно, чтобы не случилось короткое замыкание и не вспыхнул пожар.

Кондиционер

Зарядка и чистка автомобильных кондиционеров кажется достаточно простым делом — это даже не ремонт, а профилактика. Но самостоятельно сделать подобную профилактику по силам не каждому водителю. Причина в том, что во время ремонта требуется проверить электроцепь в узле муфты, систему испарителя на отсутствие масла, радиатор и поршневой узел. В таких автомобилях как Вольво, Мазда и Опель требуется систематически проверять зазор между муфтой компрессора и прижимной пластиной.

Поэтому простая процедура по зарядке компрессора может стать трудоемкой и дорогой. Специалисты за один день смогут и заменить хладагент, и отремонтировать кондиционер без дополнительных затрат. Замену охлаждающей жидкости в кондиционере рекомендуется проводить два раза в год.

Будет полезно:  Расходники ТО: статьи, видео, инструкции по регламентному обслуживанию авто своими руками

Подушки безопасности

Неправильно установленные подушки безопасности могут открыться при слабом столкновении, даже когда вы просто зацепите передним бампером ворота гаража. Это чревато не только ушибом грудной клетки и сотрясением мозга — зафиксированы единичные случаи летального исхода подростков, которых убила не авария, а сила вылета подушки безопасности.

Желание сэкономить и научиться самостоятельно ремонтировать свой автомобиль — это весьма похвальное стремление. Для многих гаражный ремонт — лучшее времяпрепровождение, одновременно и хобби, и активный отдых. Многие водители могут и умеют чинить свои машины. Но знать простые правила целесообразности самостоятельного ремонта просто необходимо. Если интересно просто разобрать и попробовать починить форсунку — это одно, а установить ее в автомобиль и вывезти семью на природу – это совсем другое.

Видео про ремонт по гарантии в автосервисе:

Ремонт авто своими руками: статьи, инструкции, видео, отчёты по ремонту автомобилей своими руками

А вот обзор зеркала заднего вида в салоне есть недостаток, пришлось докупить и сразу стало легко парковаться и обзор мертвой зону виден. Фары, повторю предыдущего, лучше просто не сказать”. Фары светят обалденно, в темное время суток бывает, балуюсь, догоняю какой нибудь авто классом, превосходящим Символ, и пропускают, уходят вправо, думая, что пропустили типа мерина я вполне серьёзно ” Подтверждаю.

Грешен, люблю такие фокусы проделывать. Так как ранее ездил с люстрой, профи знают что. На сидения необходимы обязательно чехлы, так как линяющее обязательно прилипает.

Для людей с короткими ногами это комфорт, а для высоких есть маленький дискомфорт, пол бедра весит. Это не кресло, а как бы сколько стоит противотуманки на рено симбол на краешек и уперся спиной.

Противотуманные фары RENAULT CLIO CLIO SYMBOL

Примеру, у меня на форде фокус есть такая особенность, как есть желания включить 6-ю или 7-ю передачу и дать копоти, а с АКПП нет таких особенностей. Дворники слабоватые, но пока особых претензий нет, резинки менять надо обязательно.

ТО проходили через 15 км, три часа. Отдали где-то руб. Заменили масло, диагностика и свечи. Колодки сказали еще рано. Вообщем-то легко и быстро без проблем и не так дорого. В сервисе сказали, что все нормально, может быть такая конструкция, жаль, что кто ранее делал отзыв ни у кого нет АКПП, чтобы сравнить. Пока ничего не ломалось.

Но вот при живем все-таки не в сколько стоит противотуманки на рено симбол, машина стоит на улице, не завелась, хотя при — 30 за день до этого завелась легко, проблема была только в одном, надо было ночью встать и прогреть, а жена поленилась. АКБ село, а внешним не получалось прикурить. Пришлось оттащить в сервис и отогреть. Поменяли свечи и подзарядили АКБ. И ВСЕ. Вот пока такие были проблемы. Все-таки это французская машинки для теплых зим.

Поэтому жена высказала желание в дальнейшем пересесть на Вольво. И обязательно поставить дистанционный прогрев.

Некоторые женщины не сколько стоит противотуманки на рено симбол сами заправлять машину и ищут заправку, где есть заправщики, чтобы не пачкаться, так вот замок открывается только ключом зажигания, а им бы не хотелось бы выходить из салона. Здесь бы пригодилось бы конструкция как у форда фокус, когда крышка бака блокируется центральным замком. Достоинства Безопасность лучше чем у других подобного класса и стоимости.

Ходовая безупречная маневренная. Клиренс высокий, что по грунтовой дороге есть приемущество. АКПП по Москве достоинство. Руки свободны и мобильник использовать можно и коленки рядом чьи-то гладить.

Противотуманные фары для Renault Symbol

Возможность парковки в центре Москвы лучше чем у других седанов. Фары светят классно, как у мерина. Достаточно экономичная.

Недостатки Жаль люк нельзя поставить.

Печка относительно слабая. Морозы более опасны. Обогрев заднего стекла почему-то слабый. Проблемы поставить более крутую CD-магнитолу. Обзор зерказа заднего вида в салоне плохой. Крышка бака не блокируется центральным замком. Добрый день. А там где начинаеться любовь — заканчивается любой рационализм. За рулем с года. В г. К большому сожалению после аварии вынужден был продать и начал искать замену.

Вопрос был только один, как пересесть с большой машины на маленькую. Взял 3 июня г. Спрятали в сколько стоит противотуманки на рено симбол желоба трубки и провода, идущие под днищем. Получилась приспособленная к плохим дорогам машина, почти вдвое дешевле хэтчбека.

Клио Символ продается в трех вариантах: Второй отличается от первого наличием электростеклоподъемников, кондиционера, тахометра, центрального замка и прочими приятными мелочами. Динамик сколько стоит противотуманки на рено симбол на третьем слоге выделяется легкосплавными дисками, противотуманными фарами и раздельной оптикой головных фар. Но главная изюминка скрыта под капотом: С точки зрения механика, разница между ними невелика, разве что в K4J очень неудобно менять масляный фильтр.

А в целом мотор живуч и надежен, без проблем служит тыс. Французы перестраховываются, недоверчиво относясь к русскому сервису и опасаясь слишком тяжких условий эксплуатации, и потому сокращают сроки плановых замен комплектующих. Так, ремень ГРМ в Европе меняют каждые тыс. Свои выводы конструкторы сделали, изучив характерные поломки предыдущих моделей Рено на наших дорогах. Пренебрегать советами французов не сколько стоит противотуманки на рено симбол Ролик натяжного механизма придется менять вместе с ремнем, да они и продаются комплектом.

Одновременно имеет смысл заменить и клиновой ремень — срок службы ему предписан такой. Рено настаивает на использовании моторных масел Эльф, рекомендуя замену каждые 15 тыс.

Антифриз, тормозная или любая другая жидкость признается только французского производства. Механики следуют указаниям фирмы, справедливо опасаясь смешиваний: Вместе с маслом меняют топливный фильтр и свечи. Последствия заправки этилированным бензином могут быть самые плачевные: Лямбда-зонд, как ни странно, такое издевательство над собой переживает без последствий. Хороши в Клио Символе пружинные хомуты. Перетянуть или недотянуть их невозможно — усилие обжима задается характеристиками пружин. Правда, снимать и устанавливать их можно только специальными щипцами.

Однако если порвать торчащей из земли арматуриной спрятанный под защитным экраном бензопровод непросто, то загнуть открытую всем ветрам тягу коробки передач ничего не стоит, особенно при движении задним ходом. Впрочем, это не смертельно: Возможно подтекание масла через сальник левого приводного вала, закрывающий ШРУС типа Трипод от грязи.

Устанавливать сколько стоит противотуманки на рено симбол без специнструмента сложно: Поэтому сальник, сделанный единым блоком с пыльником, лучше менять на СТО. Все ШРУСы смело можно считать надежными узлами. Пыльники их — из очень плотной, толстой и прочной резины. Может, поэтому конструкторы не предусмотрели замену пыльников кроме левого переднего. Как бы ни была хороша резина, но по прочности она все равно уступит какой-нибудь железке, оброненной на дорогу.

Если порвется хотя бы один чехол — деталь копеечная, — придется раскошеливаться на весь приводной вал в сборе! Наш умелец умудрился бы сменить пыльник, но их нет в продаже.

Так что берегите их, как зеницу ока! Пока не состарится резина. Сцепление Рено выдерживает тыс. Тросового привода, как правило, хватает на весь срок его службы. Опасаясь плохих российских дорог, французы установили на Символ более энергоемкие амортизаторы. Передние стойки выдерживают около тыс. Пружины не ломаются, хотя огромный багажник порой загружают под завязку. Сайлент-блоки просят замены обычно тысяч через 60, шаровые опоры и втулки стабилизатора поперечной устойчивости — чуть позже.

Из опыта эксплуатации разных моделей Рено сколько стоит противотуманки на рено симбол Они, увы, несъемные, как и пыльники ШРУСов. Поэтому рейка сколько стоит противотуманки на рено симбол в сборе. Сколько стоит противотуманки на рено симбол первых порах были нарекания на качество турецких реек, и Рено сменил поставщика.

Рулевые наконечники имеет смысл менять вместе с сайлент-блоками: У Мегана вечно ржавели трубки гидроусилителя руля.

Клио Символ от этой проблемы избавлен: Извечная болезнь всех рено — заклинивание тормозной скобы — похоже, канула в Лету. А всего-то надо было установить грязезащитный щиток, подобный жигулевскому.

Передние тормозные колодки меняют примерно через тыс. Сделать это несложно самостоятельно, не забывая тщательно очистить колодки и их направляющие перед установкой. Если поршень вылез далеко 25 мм и большепри попытке утопить его легко перекосить, а то и порвать сколько стоит противотуманки на рено симбол. Последний, как ни странно, можно заменить. Поэтому действовать надо осторожно, не спеша. Особое внимание — тормозным дискам. При износе 1,5 мм до толщины 10,5 мм их следует менять, иначе узел непременно поведет.

Обычно диск меняют после трех смен колодок или через тыс. Задние тормоза — барабанные, простые и надежные. Колодки выдерживают 80 тыс. Рабочий цилиндр — марки Лукас или Бош. Колодки невзаимозаменяемы. Трос ручника, как правило, не закисает. Теперь мороки с электричеством, которой прежде славилось Рено, поубавилось.

Датчики выходят из строя редко. Известно по опыту: Чехлы чехлами, а надежность контактов пока не на высоте. Зимой следите за щетками стеклоочистителя: Головные фары закрыты поликарбонатом.

Оптические характеристики у него такие же, как у стекла, а стойкость к слабым ударам ощутимо выше. Противотуманки шестнадцатиклапанного Динамик такие же, как у Рено Меган, и так же лопаются в дождливую погоду. Поэтому в слякоть лучше их поберечь правда, неясно, когда же их включать?

Будет полезно:  Ремонт Mercedes CLK-Class своими руками

КУЗОВ Фирма утверждает, что весь кузов и подрамник с гальваническим покрытием, все внутренние поверхности обработаны и загерметизированы, а днище покрыто прочной антигравийной мастикой. Времени, чтобы проверить эффективность защиты, прошло не так много — машины продаются недавно. сколько стоит противотуманки на рено симбол

А вот передние крылья Символа — из композитного материала, они точно не заржавеют. Стараясь максимально удешевить машину, конструкторы отказались от концевых выключателей на задних дверях.

Но для противоугонки они просто необходимы, и потому ставят, кто во что горазд. Фирменные же концевики хоть и хороши подходят точно в отверстие, герметичныно неудобны — разъем нестандартный. В целом Клио Символ — современный, динамичный AW томобиль, способный на городских сколько стоит противотуманки на рено симбол дать фору сколько стоит противотуманки на рено симбол более дорогим машинам. На шоссе он поскромнее, но свои выдаст.

Необъятный — больше литров — багажник оценят садоводы. По качеству сборки и узлов Рено находится где-то между Ниссаном и корейцами. И все же основная причина популярности — низкая цена. Учитывая, что некоторые узлы трансмиссии, рулевого управления и ходовой неразборные и даже с несъемными чехлами, в AW томобиль придется вкладывать приличные суммы после лет эксплуатации, а то и быстрее. Не исключено, что по этой причине на вторичном рынке символы будут совсем дешевы.

Его поругивали за неказистую внешность, непрестижные по российским меркам размеры, спартанский интерьер. Тем не менее Клио Символ не стал сугубо женской машиной подобно другим моделям этого класса, а оказался полноправным транспортным средством.

Сегодня Клио Символ — бестселлер Рено в России: Даже, если и зацепили, то не страшно — снизу Символ напоминает танк, все упрятано в стальную защиту, сломать нечего Но, опять же, надо помнить, если машина легко штурмует трамвайные или железнодорожные пути, это не значит, что ей все это безболезненно проходит.

Это не вседорожник, ездить сколько стоит противотуманки на рено симбол по-возможности аккуратно. В принципе, подвеска Символа очень долговечна при любой сколько стоит противотуманки на рено симбол.

Но, аккуратная езда делает подвеску почти вечной. Единственное в ходовке слабое место — шарниры рулевых тяг в местах крепления к рейке. Раз в 50 тыс. Включение кондиционера добавляло 0, литр бензина. Я не очень понимаю, как у людей расход доходил до 10 литров без кондиционера или до 12 литров с кондиционером. Хочется спросить у таких водителей, а как часто вы меняете тормозные колодки?

Если раз тыс. У меня передних колодок хватало на 50 тыс. Неплохая в целом, наверно, думаю, одна из лучших в этом классе авто. Почти не слышно двигателя, несмотря на то, что сам по себе движок шумный еще бы, у него нет даже гидрокомпенсаторов клапановпочти не слышно ветра на скорости и хорошая изоляция от внешних звуков. Основная составляющая шума — гул покрышек. Хотя, сильно зависит от самих покрышек и дорожного покрытия. Так что, считаем, что шумоизоляция — сильная сторона этого авто.

Тоже самое и с комфортом подвески — наверно, лучшая в классе, да и не только в. Лежачие полицейские можно проезжать, почти не притормаживая… Но, как уже говорил, не стоит злоупотреблять.

Хотя, до отбоя подвеска срабатывает крайне редко, у меня, может, пару сколько стоит противотуманки на рено симбол так всего. Вот тут немного мимо. При замечательной нейтральной поворачиваемости, имеем ватный руль и не очень информативные тормоза.

Кроме того, машине присущи крены, что делать — дань комфорту.

На сколько стоит противотуманки на рено симбол покрытии в повороте машина скользит всеми четырьмя колесами, не проваливаясь в занос и не срываясь в снос. Это замечательно! Можно легко вызвать то или другое, по желанию и ситуации! Гольф 2, который был у меня до Рено, сколько стоит противотуманки на рено симбол не мог, у него была ярко выраженная переднеприводная недостаточная поворачиваемость, в занос его можно пустить было только с помощью ручника. Разница по этому усилию чувствуется, только если резко съезжаешь с асфальта на лед или наоборот.

Для сравнения, на Гольфе 2, тоже при наличии гидроусилителя, можно было сколько стоит противотуманки на рено симбол, когда едешь по сухому асфальту, а когда по мокрому, даже не глядя на асфальт. Это вдвойне обидно, ввиду того, что Символ происходит от Клио 2, который отличается отточенной управляемостью. Инструкции с пошаговыми картинками и описанием каждого действия. Все отчёты содержат информацию о периодичности замены и необходимых запчастях.

Больше всего посетителей интересует замена радиатора на Ниве, замена ремня грм на Форд Фокус 2 и замена сцепления на ВАЗ Единственное, что в салоне Рено на тот момент поленились сделать, это несколько вещей: Это козырь даже джокер в рукаве. Что сказать, литров и даже освещаемый и с подключением к центральному замку. А их не было, тьфу-тьфу-тьфу, лампочки, ТО и подвеска с тормозами — это эксплуатационные вещи. Надо за машиной смотреть и всё ок. Теперь присматриваюсь к флюенсу, только новому.

Ремонт авто своими руками: статьи, инструкции, видео, отчёты по ремонту автомобилей своими руками

За 4 цилиндров двигател демонтажа и монтажа на всички дюзи без необходимост от сваляне на колектора е от 45лв. Най новата машина. Най-добрата тойота рав 4 1995 за почистване на Дизелова Горивна система. Затова не могат да се почистват от обикновенните евтини машини за почистване на дюзи.

Архив недавних заказов

Те тестват с машина за Високо налягане до бара. Разпечатка за състоянието. Използването на евтини машини и ултразвукови самоделни вани могат да увредят Дюзите ви непоправимо.

Доказано е че ултразвуковото почистване е най-ефективното почистване на дюзи. След тестването дюзите се почистват чрез специална програма в ултразвукова вана, в която течността е предварително загрята, за да може течността да проникне и напълно да почисти тойота рав 4 1995. Во-вторых, RAV мне показался намного удобнее.

Управление и маневренность такие же как на хорошей легковушке. Сидения очень комфортные, не устаёт спина даже после 6-часовой поездки.

На 40 тыс. Менял также втулки стабилизаторов. Остальное пока не подводит. Автомобилем доволен. Чувствую себя в безопасности. В данный момент пробег 85 тыс. Автомобиль надёжный, отзывчивый, удобный. Но главное — респектабельный внешний вид, тойота рав 4 1995 дорого и престижно. Хотя, в принципе, и стоит он недешево.

Проблем в эксплуатации было немного, но они. Не буду расписывать расходники и ТО, затрону только дополнительный ремонт. Менялись втулки рулевой рейки и стабилизаторов примерно на 50 тыс. На 70 тыс. Ходовка в общем не плохая, в меру жёсткая. Но пойманные на скорости ямы на пользу ей не идут. Мой РАВ 4 на сегодня проехал уже около тысяч километров. Все расходники менял вовремя, сначала у официального дилера, потом в ближайшем сервисе. За 4 года тойота рав 4 1995 было ни одного ремонта, если не считать некоторые мелочи до рублей.

Надеюсь и дальше автомобиль не подведёт. Кстати, хочу отметить ещё и разумный расход топлива. Для внедорожника с мощным двигателем расход менее 10 литров тойота рав 4 1995 это уже неплохо. Делали тогда добротно и от души. Всё, что было выпущено позже, просто красивая фикция.

RAV4, выпущенный в году, мне перешёл от отца. Ездил он аккуратно, не красил за это время ни одной детали. Наверное, больше и нет автомобилей такого года выпуска в таком состоянии. Отец каждые два года проводил чистку радиатора печки, жидкости заливал только рекомендованные производителем, запчасти ставил только оригинальные.

Отзывы владельцев Тойота Рав 4

В общем авто как новый. Из дорогого ремонта: Машина года, бензин, 2 л, л.

Пробег чуть больше тыс. Покупали на вторичном рынке, мы третьи хозяева. Поэтому не в курсе предыдущего ремонта.

Двигатель Toyota 5E-FE 1.5 Кролла, Калдина, Спринтер

Знаю только, что серьёзных кузовных работ не. Что могу сказать об автомобиле? Для своих лет выглядит он совсем не плохо. Мотор не глючит, нет посторонних шумов, ходовая достаточно жёсткая, но тойота рав 4 1995 стучит. Автомат тоже работает без нареканий. Электрика вся исправна. В общем, это автомобиль, в котором можно быть уверенным.

Единственный недостаток — второе поколение RAV4 выглядит уже немного устаревшим, особенно передняя его часть. Но за такую цену, мне кажется, это лучший вариант.

Эксплуатирую ежедневно в сложных условиях — гравийка и частые поездки от Москвы до Новгорода. За два года тысяч пробега. Поэтому тойота рав 4 1995 дать полный расклад по автомобилю. В морозную погоду не нравится отклик сцепления, а также шумит в области коробки передач. Но при прогреве двигателя градусов до 40 эти проблемы проходят. Ремонт пока только согласно регламенту, стараюсь всё менять вовремя, поддерживать в хорошем состоянии.

Недавно стало немного уходить масло, пока не критично. Но буду разбираться. Справочная информация об узлах автомобиля поможет автовладельцу поближе познакомиться с терминами. Узнавайте подробнее о термостате тойота рав 4 1995, о возможных поломках помпы или что такое коленвал. Вопросы и ответы. Ничто не заменит личное общение. Если у вас в процессе ремонта возникли вопросы — смело задавайте.

Опытные специалисты дадут дельный совет, например как поменять салонный фильтр Форд Фокус 3 или как проверить лямбда зонд.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector