Как выбрать недорогие зимние шины?

Лучшие недорогие зимние шины в 2019 году

Несмотря на то, что на календаре пока ещё лето, дальновидные автовладельцы уже задумываются о приобретении зимних покрышек. Их своевременная замена способствует безопасности на дороге, да и к тому же «переобуваться» по сезону обязывает закон. Зимние шины на российском рынке не теряют популярности, как бы не расширялся ассортимент всесезонных моделей. Максимальный уровень безопасности в условиях сурового климата России способны предложить только специализированные покрышки. В разных регионах страны наступление холодов приходит раньше или позже, поэтому важно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется авто, при этом срок обязательного перехода на соответствующую сезону резину определяется местными властями.

Если бюджет ограничен, необязательно приобретать б/у покрышки, вместо этого можно присмотреться к новым вариантам по доступной цене. Известные бренды сегодня предлагают достойный ассортимент недорогих, при этом качественных автошин, способных справиться в условиях, которые сулят суровые русские зимы. Если вы не знаете, на какой резине остановить свой выбор, обратите внимание на подборку лучших бюджетных моделей. Цена представленных автошин в среднем варьирует в пределах 2500-4000 рублей за единицу, что позволяет их отнести к ряду доступных вариантов на зиму.

Топ-7 недорогих зимних шин

В рейтинг доступных автошин для зимы вошли шипованные и фрикционные (европейского и скандинавского типа) покрышки от известных производителей, хорошо зарекомендовавших себя на этом поприще. Популярные издания разных стран, среди них также российские «За рулём» и «Авторевю», регулярно проводят тесты, позволяющие определить лучших представителей сегмента. При этом всё чаще участниками тестирований становятся доступные по цене модели. Кроме результатов испытаний хорошие, причём недорогие зимние шины помогают выбрать отзывы автомобилистов, испытавших изделия на собственных автомобилях.

Continental IceContact 2

Отличная возможность получить премиум качество от немецких шиноделов Continental по приятной цене. Недорогая зимняя резина, демонстрирующая великолепный баланс эксплуатационных характеристик при любых капризах зимы. Это второе поколение модели Continental IceContact, отличающееся улучшенной управляемостью на сухой трассе, обледенелой поверхности и снегу.

Состав резиновой смеси Continental IceContact 2 включает полимеры, диоксид кремния в качестве наполнителя, а также рапсовое масло, применяемое для смягчения резины.

Continental IceContact 2

Ненаправленный асимметричный дизайн протектора и применение лёгких шипов CristallDubb обеспечивают хорошее сцепление покрышки с дорогой. Шипы, несмотря на их большую численность, позволили облегчить саму конструкцию, при этом шина отличается и акустическим комфортом.

Ещё одной особенностью модели Continental IceContact 2 являются «ледовые карманы», представляющие собой небольшие закрытые полости, где скапливается раздробленный лёд, после чего удаляющийся под действием центробежной силы. Шипы надёжно крепятся в протекторе благодаря применению специальной технологии, подразумевающей крепление к шине при определённых температурных условиях.

Michelin X-Ice North 4

Шипованные автошины для самых жёстких зимних условий эксплуатации от компании Michelin, зимняя новинка сезона 2018/2019, вышедшая на замену X-Ice North 3. Резина отличается эффективным торможением, стабильной управляемостью на обледенелых и укрытых снегом поверхностях, высокой прочностью, а также низким уровнем шума.

Новое поколение Michelin X-Ice North 4 предлагает лучшее сцепление благодаря новому методу размещения шипов, в результате чего их количество увеличилось до 250, что в 2,5 раза больше, чем у предшествующей модели. Размещение шипов обеспечивает эффективное торможение на обледенелом покрытии и снижение уровня шума при качении, расположены они в продольном и поперечном направлении так, что для каждого из них предусмотрено своё место. Кроме того, «колючки» приобрели новую уникальную форму, подобную применённой для раллийных шипов.

Michelin X-Ice North 4

С целью улучшения характеристик оптимизирован и протекторный рисунок, по центру наличествует позитивный профиль, благодаря чему повысилась производительность шин на любых поверхностях, продолговатые гребни в боковой части усиливают эффективность торможения, а трёхмерные ламели обеспечивают улучшенное сцепление и управляемость на заснеженных дорожных покрытиях.

Шина Michelin X-Ice North 4 способна гарантировать хороший контакт с покрытием и безопасность даже при критически низких температурных режимах, что обусловлено температурой стеклования резинового состава в пределе -65 °C. Состав резиновой смеси включает также эластомеры нового поколения, обеспечивающие шине долговечность, а также топливную экономичность.

Goodyear Ultra Grip 600

Хорошая бюджетная зимняя резина для легковых авто, появившаяся на рынке к зиме 2018/2019 года на замену модели Goodyear Ultra Grip 500, предлагает прекрасный баланс характеристик и обеспечивает уверенное передвижение по обледенелому покрытию и глубокому снегу. В основу шины Ultra Grip 600 легла модель Dunlop Ice Touch 2012 года выпуска, новая версия переняла лучшие её свойства, при этом в изготовлении применены и новые технологические решения, актуальные сегодня и способствующее повышению безопасности в условиях непредсказуемых погодных изменений зимой.

Goodyear Ultra Grip 600

Направленным дизайном протектора обеспечено уверенное сцепление с зимней дорогой, расчищенной, покрытой снегом или льдом. По рисунку протектора располагаются глубокие канавки, стабилизирующие управление на скользких покрытиях и предупреждающие аквапланирование, разнонаправленные блоки создают дополнительное сцепление с поверхностью, что позволяет повысить эффективность торможения на льду и снегу. Канавки в плечевых зонах удерживают снег, снижая вероятность пробуксовки колёс и повышая манёвренность. Улучшает управляемость в снег и гололёд и фирменная технология посадки шипов, надёжно фиксирующая их в протекторе.

Кроме того, шина Goodyear Ultra Grip 600 отличается улучшенным составом резиновой смеси, устойчивым к низким температурным условиям окружающей среды, что также способствует усилению безопасности на зимних дорогах.

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Хороший вариант зимних покрышек по демократичной цене от южнокорейского бренда. Модель, является представительницей второго поколения линейки и новинкой зимнего сезона 2018/2019. Зимняя резина с направленным дизайном протектора, вышедшая на рынок на замену Hankook Winter i*Pike RS W429, предназначена для эксплуатации в жёстких условиях суровой зимней поры. Она демонстрирует улучшенные показатели тяги на зимних дорогах, отличное сцепление и эффективное торможение, обеспеченные новым рисунком протектора и увеличением рядов ошиповки с улучшенной посадкой противоскользящих элементов.

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Широкие блоки по центру оптимально распределяют нагрузки в местах контакта с поверхностью, увеличивая надёжность сцепления с обледеневшими и заснеженными поверхностями и стабилизируя управление, а также обеспечивая хорошую устойчивость на сухом покрытии. Шашки в плечевых зонах протектора у новой модели меньшего размера, при этом количество их увеличено, что обусловило хорошую боковую устойчивость и позволяет вывести автомобиль из глубокого снега. Наличие трёхмерных ламелей в автошинах Hankook Winter i*Pike РС 2 В 429, расположенных в строгом порядке способствует качественному сцеплению с укатанным снегом, одна их часть располагается под острым углом относительно направления движения, другая же – под небольшим углом, что, в том числе помогает отводить воду от контактирующей поверхности шины, направляя в дренажные канавки.

Резиновая смесь модели включает полимеры, натуральный и искусственный каучук, а также примеси кремниевых смягчителей, повышающих эластичность резины и стойкость к воздействию низких температур.

Nokian Nordman 7

Зимняя модель, доступная также в исполнении SUV, от ведущего финского производителя Nokian, шины которого регулярно занимают первые строчки рейтингов независимо от ценовых категорий. Чего только стоят представительницы серии Hakkapeliitta, не раз отличавшиеся на испытаниях различных изданий. Хотя модель Hakkapelitta 9 на сегодняшний день, конечно, вне конкуренции, бюджетной её не назовёшь, а вот в недорогом сегменте преуспели автошины Nordman 7. Управление в сложных зимних условиях эти шины демонстрируют отличное, а тормозной путь будет коротким на разном дорожном покрытии.

Nokian Nordman 7

Nokian Nordman 7 – это дешёвый аналог удачной модели Hakkapeliitta 7, уже снятой с производства. Автошина унаследовала конструкцию и рисунок протектора, сохранив восьмигранные шипы с якорной посадкой, плотно удерживаемые в протекторе, технологию «медвежьего когтя», удерживающую шип в вертикальном положении при контакте с поверхностью. Кроме того, в изготовлении покрышки применены уже знакомые по премиальным моделям технологии Air Claw (воздушные углубления каплевидной формы на блоках протектора), уменьшающая шумовой фон и Eco Stud, повышающая уровень безопасности на зимних дорогах, что в целом обеспечивает мягкость контакта с поверхностью, а также снижает негативное воздействие на асфальтовое покрытие.

Поскольку «семёрка» перекочевала в более доступную по цене линейку Nordman, это также предполагает применение недорогих компонентов в изготовлении резиновой смеси, в результате чего характеристики уступают премиальным шинам.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Ещё один хороший, теперь уже нешипованный зимний вариант «обувки» нордического типа для легковых автомобилей. Казалось бы, регулярные новинки, появляющиеся в каждом сезоне, могли бы запросто отправить эти шины на пенсию, но модель, выпускаемая с 2014 года, не утратила популярности и прочно укоренилась на рынке, а всё благодаря уникальным свойствам, обеспечивающим оптимальное сцепление и управляемость при любых метаморфозах зимы.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Модель заменила знакомую всем Goodyear UltraGrip Ice и являет собой второе поколение с улучшенными характеристиками, в том числе более короткий тормозной путь на льду и глубоком снегу. Уверенное поведение шин в суровых зимних условиях обусловлено фирменной технологией ActiveGrip. Адаптивная резиновая смесь обеспечивает отличное сцепление с заснеженной или обледеневшей дорогой даже в условиях критически низких температур. При этом базой послужил твёрдый резиновый компаунд, отвечающий за отменную управляемость при высоких температурных значениях. Гибридные ламели, сочетающие сетчатые ламели верхнего слоя и зигзаги в основном, создают продольную жёсткость протектора по глубине и надёжный контакт со скользкими поверхностями.

Направленный рисунок протектора позволяет Goodyear UltraGrip Ice 2 препятствовать аквапланированию и пробуксовке колёс. Производительность шины также повышают пилообразные блоки плечевых зон и боковые канавки, отводящие воду из контактных участков. Прямые ламели и активные блоки обеспечивают хорошие сцепные качества шины при вхождении в повороты и сокращают тормозной путь на обледенелых поверхностях.

Hankook Winter i*cept iZ2

Удачный вариант фрикционной зимней резины от Hankook для заснеженных и обледенелых дорог, уже успевших показать себя с хорошей стороны, как на тестах, так и в ежедневной эксплуатации в зимний период. Шина уже не новинка, в продажу она поступила перед началом сезона 2015/2016 и сменила покрышки Winter i*Cept iZ.

Hankook Winter i*cept iZ2

Модель отличается отличными сцепными качествами на мокрых дорогах, льду и заснеженных покрытиях, а также обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, манёвренность, стабильную управляемость и короткий тормозной путь. Шину Hankook Winter i*cept iZ2 наделили агрессивным направленным рисунком протектора, позволяющим оперативно избавлять от налипшего снега и воды из пятна контакта, в результате чего надёжность сцепления с дорогой увеличивается. Производитель уменьшил размеры блоков протектора и одновременно увеличил их число, а заодно и количество трёхмерных ламелей, что обусловило улучшенные сцепляющие свойства, повышенную жёсткость блоков протектора, реакции на повороты руля и курсовую устойчивость. Появились и небольшие камеры для дополнительного отвода воды.

Будет полезно:  Как покрасить литые диски своими руками?

Состав резиновой смеси включает диоксид кремния, способствующий улучшению сцепления с заснеженной, мокрой и обледенелой дорогой, а соответственно и повышению уровня безопасности.

Выбор всегда остаётся за автовладельцем, поскольку модели разных типов, обладающие специфическими качествами, подходят в различных ситуациях, а климат в разных регионах страны существенно отличается. Так, лучший вариант покрышек – это тот, что оптимально подходит конкретному автомобилю в его условиях эксплуатации.

Рейтинг зимней резины: лучшие шипованные и нешипованные шины 2019–2020 года (топ-10)

Россия – северная страна, даже в южных регионах холодный период продолжается 5 месяцев, а во многих областях и гораздо дольше. Зимой непростые условия движения и в городе, и в провинции: гололед, снег, порой оттепели с плюсовыми температурами.

Зимняя резина – обязательный фактор безопасного движения автомобилей. Мы решили составить рейтинг зимней резины 2019 и 2020 года , определив лучшие модели из доступных в продаже марок. Нам помогал Петр Еремеев , специалист шиномонтажного центра «АвтоПрофи» .

На рынке производителями предлагаются сотни шипованных и не нешипованных моделей. Разобраться, какая резина лучше для зимы, крайне сложно. Мы выбрали лучшие зимние шины, превосходящие конкурентов в своем ценовом диапазоне.

Наш топ выглядит так:

8. Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Лучшая зимняя шипованная резина Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

  • прекрасная управляемость и проходимость по льду и заснеженной дороге;
  • комфортная работа на неровностях;
  • не замечает неглубоких накатанных в снегу колей;
  • лучшая по критерию цена-качество для покрышек с шипами.

Nokian – финская компания, поэтому разбирается, какой должна быть резина для снежной зимы. Выпускаются для дисков 13-21 дюйм. Ширина профиля от 155 до 315 мм, высота профиля от 30 до 70%. Радиальные. Протектор направленный, рисунок симметричный. Шина может выдержать нагрузку от 387 до 1250 кг. В центральной части блоки протектора соединены между собой жестко, их количество увеличено.

Лучшая зимняя шипованная резина для езды по заснеженным или обледеневшим трассам. По накатанному снегу практически не шумят. Но на асфальте ведут себя гораздо хуже, в этом случае ставить шины-липучки более оправдано. На чистом твердом покрытии очень шумные, управляемость снижается, теряются шипы, реакция не четкая. На мокром асфальте имеет плохое сцепление.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 – самая лучшая зимняя резина для северных районов страны, там, где выпадает много снега и его не убирают. Потому прекрасно подойдет для сельских районов. Можно поставить на Ниву и ездить даже по глубокому снегу.

Отзывы

Лучшие зимние шины для районов, где много снега. Хвалят за управляемость, отличную проходимость по насту, снегу и льду. В городе, где чистый асфальт или на юге, где зимой часты оттепели, теряет шипы, сильно шумит, держит дорогу неплохо, но похуже, в сравнении со снегом. Дорогие.

Плюсы:

  • предсказуемая управляемость на обледенелой трассе, плотном и рыхлом снеге;
  • четкое сцепление с поверхностью в условиях снега и льда;
  • небольшие колеи не замечает;
  • комфортная при проезде неровностей.

Минусы:

  • слабое сцепление с мокрым асфальтом;
  • на сухом асфальте реакции размазанные;
  • при длительной эксплуатации на асфальте шипы утапливаются в протектор.

Лучшая нешипованная зимняя резина Continental ContiVikingContact 7

  • отлично держит дорогу, сохраняет управляемость в любых условиях;
  • хорошее сцепление на заснеженном, мокром и чистом асфальте;
  • тихая, комфортная в движении.

Радиальные покрышки для легковых автомобилей с ненаправленным зимним протектором и без шипов. Выпускаются для дисков 14-21 дюйм. Ширина профиля от 125 до 295 мм, высота профиля от 35 до 70 процентов. Обладают прочным сцеплением на трассе в мороз и на влажной поверхности. При любых условиях обладают отличной курсовой устойчивостью. Отличные тяговые и тормозные параметры на снегу.

Continental ContiVikingContact 7 – лучшая зимняя нешипованная резина в нашем обзоре. Может применяться как в северных, так и в южных районах страны. Хорошая как на снегу, так и во время оттепели, в том числе на мокрой трассе. Не шумит, дорогу держит прочно.

Можно порекомендовать для города. Подойдет для южных мест, где даже зимой может пойти сильных дождь и часто в холодный период бывает гололед или тает снег, превращаясь в шугу и растекаясь в лужи.

Отзывы

Пользователям нравится сцепление и управляемость на любых трассах, комфорт движения, тишина. Резина мягкая даже на морозе. Уверенное торможение на снегу, на сухом и мокром асфальтовом покрытии. Из недостатков: нужно держать дистанцию с запасом, избегать обледенелых спусков и подъемов. Недешевая.

Плюсы:

  • до 100 км в час практически не слышна;
  • мягкая даже в мороз -40;
  • по разгону и торможению поведение между премиум и средней шипованной резиной;
  • одинаково хороша на снегу, чистой и мокрой поверхности.

Минусы:

  • цена;
  • сцепление слабее, чем у шипованной на ледяных спусках-подъемах;
  • на больших скоростях курсовая устойчивость снижена.

Как выбрать зимние шины для авто

Есть несколько типов зимней резины:

  • Европейская . Без шипов. Предназначена для стран, где зимой средняя температура 0C. В нашей стране на такой резине можно передвигаться в Москве, Петербурге, других крупных городах, на Кубани, в Крыму, т.е. там, где гололед и снег на дорогах крайне редки. Зато они хороши на сухом и мокром асфальте, подойдут для трассы на больших скоростях. Протектор 6 мм со снегоотводящими каналами и ламелями.
  • Скандинавская . Нешипованные. Для северных районов с заснеженными дорогами. Подходят для движения по сухому и мокрому асфальту. Элементы протектора высотой в 8 мм с небольшими каналами для отвода снега и множество ламелей.
  • Шипованные . Покрышки, специально предназначенные для заснеженных и обледенелых дорог. Протектор оснащен шипами, высота его элементов 10 мм. Резина обычно средней жесткости. Хороши в северных районах, где выпадает много снега и стоит мороз без оттепелей. Имеют хорошее сцепление на снегу, но шумные, на чистой и влажной дороге тормозной путь увеличивается.

Как выбрать зимнюю резину на авто самостоятельно?

Выбор зимних шин – дело ответственное. Прежде всего, сравните их виды и определитесь, какая по условиям эксплуатации подходит лучше. Не помешает сравнение зимних шин разных производителей, т.к. они имеют свои достоинства и недостатки. Мягкая или твердая зависит от назначения и вида шины. Нешипованная для легкового авто лучше мягкая – будет устойчивой. Шипованная должна быть твердой. Это же относится и к более тяжелым авто, перевозящим груз.

В целом лучше ориентироваться на следующие параметры, которые указываются в маркировке покрышек:

  • Дата изготовления . По закону хранится шины могут не свыше 2 лет. Проверяйте обязательно дату изготовления.
  • Износостойкость . Обозначается надписью Treadwear, стандартная 100 единиц. Чем больше – тем лучше.
  • Индекс скорости . Зимой у нас редко гоняют по трассам. Достаточно значения S (до 180 км/ч) или даже меньше.
  • Показатель нагрузки . Высчитывается как 30–35% от веса снаряженного авто, т.е. вес самой машины с заправкой топливом, пассажирами и максимальной загрузкой багажника. Лучше поставить немного превышающие это значение.
  • Тип шин . На зимней резине должно быть обозначение Winter, либо M+S (Mud + Snow). Шины с обозначением All season (всесезонные) для России покупать не стоит. На морозы они не рассчитаны. Брать ее можно только для южных регионов: Ставрополье, Крым, Кубань.
  • Боковина . Лучше с усиленной боковиной. Это предохранить колеса от пробоя в случае попадания в выбоины на дороге.

Какой рисунок протектора выбрать. Бывают:

  • Направленный симметричный . Самые дешевые шины, универсальны, наиболее распространены. Эффективны на мокром асфальте. Лучше брать для южных районов, где часты оттепели.
  • Ненаправленный асимметричный . Имеет хорошую самоочистку протектора. Хорошо управляется, не сильно шумит. Годится для всех районов России зимой.
  • Ненаправленный асимметричный . Имеет отличный контакт с дорогой, повышенную поперечную устойчивость. Очень тихие. Пригодны для самых сложных условий эксплуатации.

Сравнение зимних шин разных производителей. Бренд шин имеет значение.

Большинство российских водителей выбирает резину следующих компаний:

  • Nokian . Лучшими считаются финские, но в продаже в основном российские, которые считаются по качеству хуже. Одна из самых популярных марок в России. Изготавливает шины для авто всех типов. Пригодны для Сибири, Дальнего Востока, Заполярья.
  • Bridgestone . Японская фирма, шины отличаются высоким качеством и большим разнообразием ассортимента.
  • Hankook . Китайский бренд, прочно вошедший в топ-10 ведущих изготовителей шин. Предлагают покрышки как недорогие, так и премиум-класса.
  • Michelin . Французская компания. В основном предлагает дорогую резину повышенного качества.
  • Goodyear . Американский производитель. У нас в основном известны его зимние покрышки для внедорожников.

Недорогая качественная зимняя резина

Зимняя дорога кардинально отличается от летней в наших широтах, а потому ответ на вопрос, так ли необходимо «переобуть» автомобиль по сезону, однозначен: обязательно!

Отличная от летней по составу резиновой смеси, толщине, плотности, рисунку протектора, зимняя резина призвана обеспечить повышение уровня безопасности в сложных зимних условиях.

Актуальным для многих автолюбителей остается вопрос экономии, особенно в наше время. Зимние шины дороже летних, а резина премиальных марок, в надежности которой можно не сомневаться, и вовсе оказывается не по карману.

К счастью, недорогая качественная зимняя резина – не миф. Обратив внимание на продукцию бюджетного и среднего ценового сегмента вполне реально выбрать оптимальный по соотношению цены и набора характеристик вариант.

Популярные бренды авторезины

Даже широко известные бренды имеют в своих линейках недорогую продукцию. Среди таких производителей можно отметить Kumho, Cordiant, Кама-Euro и даже Nokian, в линейках шин которых есть зимняя резина R17 недорого, модели и размеры для экономичных малогабаритных машин и полноценных седанов. Ниже более подробное описание лучших из лучших для условия «зимние шины – недорого, но качественно».

Будет полезно:  Как улучшить компрессию двигателя?

Зимняя резина Cordiant

Российские автошины Cordiant появились на рынке относительно недавно и уже завоевали популярность среди отечественных автолюбителей. Важным преимуществом является то, что шины разрабатываются с учетом сложных условий российской зимы и, конечно, дорог.

Предприятие работает на современном оборудовании по инновационным технологиям. Благодаря новым и уже проверенным временем составам резиновой смеси, оригинальному рисунку протектора и усиленной конструкции шины, резина Кордиант отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Даже при агрессивном стиле вождения по сложным дорогам служит минимум 2-3 сезона.

Автолюбители отмечают еще одно достоинство автошин, крайне важное для холодного периода. Это устойчивость шин к заносу на поворотах, настолько крепко резина держится за дорогу. Плата за это – незначительное увеличение расхода топлива.

Для заснеженных дорог хорошим вариантом представляется модель Cordiant Snow-Max. Это шиповка, выпускаемая в ряде типоразмеров для седанов и кроссоверов, а потому зимняя резина R18 недорого больше не будет проблемой в деле поиска шин для внедорожника.

Из преимуществ можно отметить доступную цену (от 30 долларов), хорошее сцепление по рыхлому снегу и на льду, мягкость и износостойкость при сильных морозах, прочные боковины, хорошая балансировка, хороший показатель торможения, аквапланирование, прочно сидящие и не вылетающие шипы.

Из минусов – увеличение расхода топлива, повышенный шум (при скорости от 70 км/ч), риск образования шишек.

Зимние шины Кама-Euro

Продукция Нижнекамскшины давно известна отечественному потребителю и в странах ближнего зарубежья. Сегодня резина Кама – это не только шины преимущественно для грузового, крупного пассажирского транспорта и сельхозтехники, но и широкий ряд вариантов для малолитражек, седанов и внедорожников.

Если необходима недорогая зимняя резина R16 для езды по заснеженной и обледенелой дороге, то хорошим вариантом станет шипованная резина Кама-Euro 519. Покрышки показывают неплохое сцепление и на снежной каше. В целом появление данного бренда обеспечило продукции НКШЗ новую волну популярности благодаря внедрению современных технологий, научных разработок и евростандартов.

Достоинствами резины являются хорошая балансировка, мягкость и крепость боковины, низкий уровень шума (до 80 км/ч резина практически не шумит), крепко сидящие шипы.

По соотношению стоимости и качества, Кама-Евро, как шипованная, так и фрикционная, представляет собой хорошее решение. Цена покрышки начинается от 35 долларов, что позволит приобрести полный комплект без ощутимого удара по бюджету. Срок службы шин данной марки доходит до 3-4 сезонов.

Зима от Nokian

Финский бренд Nokian в основном выпускает продукцию высокого ценового класса, предлагая премиальные покрышки для малолитражных городских автомобилей, полноразмерных седанов, спорткаров и мощных внедорожников.

Финское происхождение бренда подкупает: во-первых, высокое европейское качество, во-вторых, кто как не финны знают о том, что такое суровая снежная зима? К тому же Нокиан, как шиповка, так и липучка, всегда отличается высокими технико-эксплуатационными характеристиками, надежностью и долговечностью.

Вместе с тем, фрикционные зимние покрышки Nokian Nordman RS, выпускаемые в России, представляют собой исключение из правил. При сохранении высокого качества данная резина доступна широкому кругу потребителей, поскольку цена одной шины стартует от 33 долларов. Пожалуй, это одни из самых популярных шин на российских дорогах сегодня, что не удивительно:

  • помимо популярных размеров в линейке Нокиан Нордман РС представлена зимняя резина R13 недорого;
  • состав резиновой смеси обеспечивает мягкость и прочность, при этом даже при сильном морозе покрышки не дубеют и не трескаются;
  • рисунок и структура протектора гарантируют надежное сцепление с дорогой, в том числе на льду, рыхлом и укатанном снегу; на трассе прекрасно держат дорогу;
  • практически бесшумная эксплуатация.

Недостатком данной зимней резины представляется то, что рассчитана она на использование при отрицательных температурах, и только тогда проявляет свои высокие свойства. При температуре выше 0⁰С резина начинает «плыть» и быстро изнашивается, хотя обычный срок ее службы достигает 3-4 сезонов.

Зимние шины Kumho

Достойные по цене и качеству варианты предлагает корейский бренд авторезины Kumho. Это и зимняя резина R14 недорого, и варианты для седанов и внедорожников. Качество и технологичность премиальной Кумхо не вызывает нареканий. Отличными показателями характеризуются и более бюджетные варианты.

Всего от 40 долларов за штуку стартует цена шипованной резины Kumho WinterCraft Ice WI31. В линейке нет вариантов для экономичных малолитражек, зато владельцы седанов и кроссоверов смогут за адекватные деньги переобуть авто в надежную зимнюю «обувь».

При этом Винтер Крафт Айс довольно тихая, на раз справляется со снежной кашей и скользкой дорогой. Из преимуществ также хорошее аквапланирование и тормозные свойства, прочность и долговечность.

Недостатком представляется определенная неустойчивость именно на льду. Также для сухого городского асфальта это не лучший вариант.

Более универсальны зимние шины Kumho I’Zen KW22. Это также шиповка, проявляющая свойства фрикционки. Их цена почти в 2 раза выше (от 75 долларов), однако, в линейке присутствует и R15 недорогая зимняя резина, и шины большего радиуса. Учитывая, что срок эксплуатации данных шин доходит до 4-6 сезонов, то расходы на комплект покрышек действительно невелики.

Плюсы данной резины заключаются в отличных ходовых свойствах по рыхлому снегу и снежной каше, отлично входит в повороты, достаточно уверенно держится за лед и мокрый асфальт, остается мягкой даже при сильном морозе, отлично сбалансирована.

Есть и минусы, которые можно описать шумом при скорости от 80 км/ч, достаточно быстром выпадении шипов и истирании протектора, особенно при агрессивной езде.

Какие бюджетные шины выбрать на зиму

Наиболее разумным решением при ограниченном бюджете будет покупка шин суббрендов ведущих шинных компаний. Предпочтительный вариант – модели Nordman (дочерняя компания бренда Nokian), выпускающиеся на российском заводе в городе Всеволожск. Внешне такие шины напоминают премиальные модели Nokian Hakkapeliitta прошлых поколений. Однако фактически это шины эконом-класса.

Самый доступный вариант шипованной модели Nordman 7 13-го диаметра можно купить всего за 2 500 рублей. Nordman 7 унаследовала рисунок протектора и конструкцию Nokian Hakkapeliitta 7. Сохранены в частности знаменитые восьмигранные шипы с якорной посадкой и технология удержания шипов “медвежий коготь”. При этом в линейке Nordman использованы более дешевые компоненты резиновой смеси. Модель доступна в вариантах от R13 до R17. Есть и специальное исполнение для SUV диаметром от 15 до 20 дюймов. К недостаткам Nordman 7 относят медленный набор машиной скорости на снегу и льду, высокая шумность, посредственная курсовая устойчивость на высоких скоростях и увеличенный тормозной путь на сухом асфальте.

Выделение бюджетных брендов из премиального портфолио практикует также французский концерн Michelin. Мишленовский суббренд Kleber специализируется на разработке бюджетных моделей мирового уровня с использованием ноу-хау головной компании. Пожалуй, самой популярной зимней моделью Kleber является “липучка” Krisalp HP2 – нешипуемая зимняя модель, доступная в размерах от 13-го до 17 дюймов. Минимальная цена за покрышку – лишь 2500 рублей (за модель 13-го диаметра).

В шине применены такие запатентованные решения, как широкое центральное ребро с волнообразной кромкой, способствующее курсовой устойчивости, а также поперечные двунаправленные ламели, предназначенные для улучшения эффективности разгона и торможения на скользких покрытиях.

Из достоинств Krisalp HP2 в отзывах отмечена мягкость и отсутствие шума, хорошее сцепление при движении по мокрому асфальту и снегу, а также отличная эластичность и износостойкость, обеспеченная тщательно подобранным составом резиновой смеси. Есть и недостатки. Машина с такой резиной теряет курсовую устойчивость на льду и в колее. Плохо тормозит на льду и укатанном снегу.

Из крепких российских производителей шин можно выделить гиганта Cordiant. Сегодня производство шин под этой маркой налажено на производственных мощностях заводов “Омскшина” и “Ярославский шинный завод”, где используется современное немецкое и голландское оборудование.

Одной из самых популярных зимних моделей Cordiant является шипованная резина Snow Cross, доступная на нашем рынке с диаметром колес от 13 до 18 дюймов. Важное слагаемое успеха этой модели – запатентована резиновая смесь, благодаря которой покрышка не теряет своих сцепных свойств при температуре до -53°С.

Протектор – двухслойный: мягкий верхний слой устойчив к воздействию низких температур и износу, а внутренний жесткий слой препятствует их потере при движении. Рисунок протектора сильно напоминает таковой у бестселлера Nokian Hakkapeliitta. Алюминиевые шипы SPIKE-COR разработаны специально для Cordiant финской компанией Scason.

К плюсам этой резины следует отнести отличные сцепные свойства на льду и снегу, высокую проходимость по рыхлому снегу, курсовую устойчивость на скользкой асфальтовой дороге и долговечность резины и шипов (сбалансированная резиновая смесь, продуманная конструкция удержания шипов). Привлекательна и цена: от 2070 рублей за покрышки размерностью 175/70 R13.

Из минусов отмечается увеличенный тормозной путь на мокром асфальте. В очень сильный мороз резина “дубеет”, сильная пробуксовка при разгоне, преждевременное срабатывание ABS при торможении, повышенный шум на асфальте, достаточно шумная.

Еще один раскрученный российский шинный бренд – Viatti. Шины Viatti выпускаются сегодня на производственных мощностях завода “Нижнекамскшина”, для чего в Германии были закуплены технологии и оборудование, позволившие полностью автоматизировать процесс производства.

Наибольшей популярностью на нашем рынке пользуется “липучка” Viatti Brina, которая позиционируется как резина для городской зимы. Ее преимущества – высокая скорость прохождения поворотов, смягчение ударов при движении через ямы (обеспечивается технологией VSS (переменное распределение жесткости боковины), максимально быстрый интенсивный отвод воды, грязи и снега из пятна контакта.

К недостаткам относят нестабильное поведение покрышки на льду и мокром асфальте при нулевых температурах, увеличенный расход топлива и шумность. Самая доступная Viatti Brina – это покрышка типоразмера 175/70 R13 за 1938 рублей.

В последние годы в сегмент бюджетных шин все активнее внедряются китайские компании. Как правило, шины из Поднебесной оказываются на треть, а иногда и вдвое дешевле европейских и даже российских аналогов. Качество такой резины, увы, плавающее. Как бы то ни было, в числе самых авторитетных и крупных китайских производителей шин числится концерн Triangle Group, производящий шины под одноименным брендом с 1976 года и имеющий сертификаты Министерства Транспорта США (DOT) и Европейского Союза (CE).

Одним из хитов продаж Triangle Group на российском рынке является зимняя “липучка” Triangle Group TR777, отличающаяся сбалансированными характеристиками и предлагающаяся на нашем рынке для колес диаметром от 13 до 19 дюймов. Цены на эту резину начинаются со смешной цены 1150 рублей за покрышку типоразмера 165/70 R13. Проанализировав отзывы об этой модели на интернет-форумах, резюмируем:

Будет полезно:  Нужно ли обкатывать летнюю резину?

Такая резина имеет мягкий ход и отличается звуковым комфортом. За счет того, что эта модель имеет развитую систему ламелей, автомобиль демонстрирует уверенное сцепление с ледяной или заснеженной поверхностью. К тому же шина не “дубеет” при температуре до – 30°С.

К минусам можно отнести недостаточно развитый протектор, в связи с чем пользователи жалуются на аквапланирование. Есть жалобы также на то, что такая резина не очень хорошо поддается балансировке – приходится использовать увеличенное число грузиков. Наконец, эта резина демонстрирует увеличенный тормозной путь при плюсовых температурах.

Еще один популярный и доступный вариант китайской “липучки” – модель SP-02 Arctictrekker от компании Maxxis (от 2000 рублей за шину R13). Эта резина отличается агрессивным рисунком протектора, а потому популярна у владельцев, эксплуатирующих свои автомобили на глубоком снегу и льду. По всей поверхности шины расположены блоки различной формы, что позволило увеличить пятно контакта. Как следствие, эта шина неплохо держит траекторию. При создании протектора здесь использовался двухслойный состав резины, который позволил добиться стабильности эксплуатационных характеристик при резких перепадах температур. Еще одно преимущество такой резины связано с низким шумом.

Впрочем, как у всякого “бюджетника”, у Maxxis SP-02 Arctictrekker имеются и недостатки. Пользователи жалуются на не очень уверенное торможение, которое автомобили с такой резиной демонстрируют на мокром асфальте в плюсовую температуру, “ватность” рулевого привода при плюсовых температурах (связано с мягкостью резиновой смеси “липучки”), а также на повышенной износ протектора.

Любители продукции из стран СНГ и желающие сэкономить, не жертвуя безопасностью, могут обратить свой взор также на популярную модель белорусской компании “Белшина”, Artmotion Snow. Эта “липучка” предлагается для колес с посадочным диаметром от 13 до 16 дюймов. Модель разработана с учетом изменчивых погодных условий стран Северной Европы и России, оснащается протектором с “классическим” для зимних моделей V-образным дизайном и характеризуется хорошими сцепными свойствами на заснеженном и мокром покрытии. Шину хвалят за достойное поведение на укатанном снегу и льду, где она демонстрирует уверенный набор скорости и короткий тормозной путь. К плюсам относят также легкость балансировки, нешумность и износоустойчивость.

В числе недостатков, выявленных при знакомстве с отзывами на форумах, находятся плохой результат на сопротивление качению, преждевременное срабатывание ABS, чувствительность к колее, медленный разгон на скользких поверхностях, а также увеличенный тормозной путь на льду.

Зато цены на эту белорусскую модель очень привлекательны – начинаются с отметки 1 720 рублей за покрышку 13-го диаметра.

Axmax › Блог › Дешевые зимние шины. Какие выбрать?

Цель теста была ответить на вопрос: можно ли покупать и использовать зимние шины, которые стоят в ДВА раза дешевле, чем премиум. В пример мы взяли, самые дорогие шины в сегменте — Nokian Hakkapeliita 8 – ценник в размерности 205/55R16 начинается от 7000 рублей в интернет магазинах по акции и легко уходит в космос до 10 т.р. за покрышечку в оффлайн магазинах.

Шины подобрали такие: Sava Eskimo Stud (вторая линейка Goodyear, которые производятся в Польше, хотя есть завод и в Словении), российские Кама Euro-519 и Viatti Brina Nordico, корейские Nexen Winguard Winspike WH62 и китайские Sunny Winter-grip SN3860 – ни на одной я шине никогда не ездил, поэтому даже не представлял, как они себя покажут. Все шины относятся к самому дешевому сегменту и стоят 2900-3600 рублей за колесо 205/55R16.

Тест на сопротивляемость заносу на снежной дороге при сбросе газа

Разгон и торможение на льду

Устойчивость на льду

Торможение на мокром асфальте

Устойчивость на мокрой дороге

Тест на сопротивляемость колеям

Сопротивляемость боковым порезам

1 место Viatti Brina Nordico V-522

Сильные стороны: отличный зацеп и управляемость на льду, лучшее торможение на снегу, прочная боковина.
Слабые стороны: плохая фиксация шипов(каждая передняя шина потеряла по 11 шипов), слабые результаты на мокром и сухом асфальте.

2 место Sava Eskimo Stud

Похоже, что именно такая конструкция ламелей приводит к неожиданной потере сцепления на льду и снегу c очень резкой стабилизацией. Это может стать неприятным сюрпризом для новичков, поэтому ESP на машине очень рекомендована. Шины сбалансированы на всех четырех видах покрытия: снег, лед, мокрый и сухой асфальт, не имеют провалов ни в одной категории.
.
Сильные стороны: сбалансированные результаты на всех покрытиях без провалов, хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте, тихие, комфорт при проезде неровностей.
Слабые стороны: резкий, «асфальтовый» срыв на снегу/льду и резкая стабилизация, требуют хороших навыков вождения на скользких покрытиях.

3 место Кама Euro-519

Шипы выступают лишь на 0,9 мм и совсем не работают на льду, удивительно что Кама не стала последней на льду. Если вы живете в российской глубинке, где зимой нет асфальта (так как его нет даже летом!), водите автомобиль без АБС и ESP и у вас критически мало денег на зимние шины, то Кама Euro-519 могут стать вашим выбором. На них автомобиль хоть и значительно медленнее, чем на Eskimo Stud и Brina Nordico, но все реакции, что на льду, что на снегу, предсказуемые — у водителя есть время, чтобы исправить ошибку. Поведение отдаленно напоминает Nokian — похоже, копирование рисунка было неплохой идеей. Тормозное замедление значительно превосходит разгонную динамику, которая ужасна на любом зимнем покрытии — шина не для торопыг. В остальных случаях лучше выбрать что-нибудь из первой двойки. К сожалению, на загородных трассах уверенности в машине на Каме нет.

Сильные стороны: понятное поведение на всех типах покрытия, среднее сцепление на снегу.
Слабые стороны: слабое сцепление на мокром асфальте и льду, плохой разгон на скользких типах покрытия, высокая чувствительность к колеям, шум.

4 место Sunny Winter-grip SN3860

Качество изготовления ужасное. Разница в весе между шинами может достигать более полукилограмма! При балансировке приходилось приклеивать по 105 гр на колесо!
Отсутствующее сцепление на снегу, отвратительное на льду, где высокие шипы помогали трогаться, но быстро поломались в асфальтовых дисциплинах. Эти покрышки опасны зимой!
На мокром и сухом асфальте отличный результат, ведь твердость шины 65 ед по Шору, что соответствует летнему составу. Но зачем вам летняя шина с шипами? Вариантов даже в такой категории еще уйма, в том числе и нешипованные

Сомневаюсь что эти шины за такую цену сослужат добрую службу на автомобиле. Не советую.

Сильные стороны: хорошее сцепление на мокром асфальте, среднее на сухом.
Слабые стороны: отсутствующее сцепление на льду, снегу, плохая фиксация шипов, плохая управляемость, низкая плавность хода.

5 место Nexen Winguard Winspike WH62

Гаражные советчики могут сказать: «Winguard Winspike WH62 стоит на прямой, как влитая», и мы согласимся. Но до первого снежного поворота, до первого серьезного торможения на льду, где непредсказуемое поведение может сыграть с водителем злую шутку. Удивительно, что несмотря на жесткий состав смеси (65 ед по Шору) шины средненько выступили на сухом и мокром асфальте. На некоторые колеса пришлось потратить по 80 гр грузов для балансировки. На кочках жестко передают удары в салон. На 40 км/ч двойной пробой боковины!
С такой ужасной работой шипов (некоторые утоплены ниже уровня протектора) на льду и непонятным поведением на всех типах покрытия, лучше выбрать что-нибудь из нашего нешипованного теста (ссылка). Да, даже нешипованный Nexen Winguard Ice, что был у нас на тесте, в итоге лучше этого шипованного WH62 во всех зимних дисциплинах:
— на снегу на торможении и разгоне,
— по общему сцеплению на снегу (время круга) между шинами пропасть в 5 секунд
— на льду по общему сцеплению (интересный сюрприз!)
— разгон и торможение на льду (зачем тогда в Winspike WH62 шипы?)

Сильные стороны: среднее сцепление на сухом и мокром асфальте.
Слабые стороны: отсутствующее сцепление на льду, снегу, непредсказуемое поведение на снегу и льду, низкая плавность хода, слабая боковина.

Этому феномену с шипованным Nexen WH62 есть просто объяснение. У маленьких шинных компаний дилемма: шипованные шины мало распространены по миру и кроме России(+СНГ), их мало где покупают. Следовательно, раз рынок сбыта невелик, то и разрабатывать надо по сокращенной программе, в отличие от нешипованных )))
Кстати у Авторевю была другая шипованная модель Nexen WinGuard WinSpike — и что вы думаете? Тоже последнее место и хуже фрикицонных шин: autoreview.ru/articles/shiny/tyrestest-r15-2016

Подробное описание поведения каждой шины на каждом типе покрытия на Авто Мейл по ссылке!

Краткий FAQ:
Где российский Cordiant?
Кордиант прямо заявил, что не хочет тягаться с дешевыми марками (хотя шины в том же ценовом диапазоне). А вот если Nokian будет в зачете и еще пару премиум шин – то они запросто согласятся. Хотят быть последними среди премиумных (работать благодаря ассоциативному ряду), но очень боятся проиграть прямым конкурентам
Где китайские Triangle?
После e-mail, из Triangle позвонили и спросили:
— А сколько надо заплатить, чтобы участвовать?
— Нисколько.
В итоге, они в самый последний момент отказываются (
Ok, а где китайские Maxxis, Goodride?
Шины Maxxis и Goodride были у нас в нешипованном тесте – про них вы можете прочитать здесь
Где Yokohama, Gislaved, Nordman?
Это шины относятся к среднему ценовогому сегменту, если бы мы взяли Gislaved NordFrost 200 – а такая возможность была, то пришлось бы брать к нему в довесок и Nordman и еще 1-2 шины, а по количеству комплектов мы боялись, что просто не потянем. И так чуть-чуть не надорвались менять по 24 раза все колеса за 1 день.

_____________________________________________________
Про интересные машины в личном блоге Axmax
— VK
— Youtube-канал
— Мой Instagram

Источники:

http://zen.yandex.ru/media/healthman/reiting-zimnei-reziny-luchshie-shipovannye-i-neshipovannye-shiny-2019-goda-top10-5dc2ca02c49f2900b04838bd

http://koleso-oz.ru/articles/nedorogaya_kachestvennaya_zimnyaya_rezina/

http://rg.ru/2018/09/22/kakie-biudzhetnye-shiny-vybrat-na-zimu.html

http://www.drive2.ru/b/457370724827411676/

http://www.drive2.ru/b/530159494097797192/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector